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第655章 蒸机同途（第3页）

嘴上仍硬，他却让书吏把每次旋钮转动角度、活塞往复次数和压力指针摆幅逐项记下。先前他看黄铜外壳时还嫌对方把机器做得像贵族怀表，此刻已经拿细尺量起阀杆外露长度。

压力表也比大宁现用式样更紧凑。

表盘不大，刻度却分得细。升压、运行、关闭进汽和停火泄压时，指针变化都能清楚看见。表壳后方只有一根细铜管接入锅炉，没有大宁旧式压力装置常见的沉重支架。

老张头让人把大宁现用表样抬来，只放在远处比外形，没有接上锅炉。

“咱们的粗，耐摔。”

他说。

使团工程随员看了看那只几乎大出一倍的表。

“也很适合让远处的人看见。”

“总比刻度细得只有鼻子贴上去才看得清强。”

两人隔着通译互不相让，手里的记录却都没停。

轮到大宁演示时，院中的蒸汽吊臂开始升压。

吊臂不算最新式样，也没有军工用途。锅炉启动后，绞盘缓慢收紧铁链，将一箱重达千斤的铸铁件从地面提起，横移到编号货车上方。

使团工程随员只看了两眼吊臂，注意力便落到了连接底座的螺栓上。

他蹲下身，用尺量过一颗，又去量旁边几颗。

直径一致，螺纹间距一致，连扳手开口也完全相同。

“这些螺栓来自同一位工匠？”

他问。

工部书吏依事先定好的口径答道：“来自不同工坊，按同一规格交货。”

使团随员的手停了一下。

“坏掉以后，可以用另一家工坊的零件替换？”

“同号可换。”

他没有再问制造刀具，只把螺栓编号、扳手尺寸和吊臂维修牌抄入册中。随后货车开始移动。四辆车并未同时靠近吊臂，而是按木牌顺序依次进位。第一车装货，第二车待命，第三车复核重量，第四车停在短轨外。

每完成一车，书吏便翻转编号牌，记录入位、装载、离位时辰。

使团工程随员这次看得比蒸汽水泵还久。

“若货车迟到呢？”

“待命车补位。”

“若吊臂停机？”

“封锁作业线，转邻位吊臂。货车不在轨上空等。”

“谁决定次序？”

“调度牌与当值调度员。”

随员看向远处挂着的木牌架。牌上只有车号、货类、重量和时间，没有铁路全线图，也没有煤场与兵工厂去向。

萧云昭站在演示场外侧，将对方的问题逐项记下。

他问螺栓比问锅炉多，问调度比问吊臂多。

使团想看的显然不只是大宁能否造出一台机器，也在看这些机器坏了以后谁来修，零件从哪里补，货车如何不挤成一团。

沈砚没有阻止。

开放民用演示场，本就不是只让对方看一团白汽。能让人看见的制度，藏也藏不住；真正不能示人的机务库、全线调度总册和军工标准，并不在这座院子里。

演示持续到午后。