齐学斌补了一句。
“清河需要比亚迪的技术,不需要比亚迪替清河说好话。”
比亚迪专家在视频那边笑了一下。
“我们也不会替任何项目说好话。电池最终要靠测试。”
邱专家把测试项圈出来:“这句记下来。”
接着接入的是大众技术许可顾问。
对方说中文不算流畅,旁边有技术翻译。
“我们目前只讨论技术边界。大众不会转让核心平台命门。可讨论范围包括底盘平台调校方法,成熟三大件质量体系,整车耐久测试流程,供应商审核流程,工程师顾问包和联合工程中心预审。”
段专家问:“这对长鹏意味着什么?”
大众顾问把话接上:“核心不在买图纸,在建立流程。”
翻译补充。
“包括设计变更记录,测试矩阵,供应商批次追溯,售后问题反哺研,工程会议纪要和版本管理。”
周远航在旁边听得很认真。
陈怀远问周远航:“你听懂了吗?”
周远航看向远程屏幕:“听懂一半。”
“没听懂的一半是什么?”
“流程落到人,最难。”
周远航说,“我们现在工程师能解决单点问题,但版本管理,变更审批,供应商批次追溯,售后问题反哺研,这些还没有变成肌肉记忆。”
大众顾问点头。
“这正是质量体系。”
邱专家问:“如果没有这个体系,会导致什么?”
周远航回答:“今天快充口误报,可能被售后当成个案。平台知道司机抱怨,服务点知道胶圈问题,研知道阈值偏保守,但如果没有体系,这些信息不会自动汇到同一张表里。”
段专家看了他一眼。
“也就是说,你们现在靠人盯。”
“是。”
周远航承认,“靠我,靠赵明华,靠齐书记压着开会。这个办法撑不起全国规模。”
许东林沉吟片刻:“这就说明长鹏不能进入国家规则。”