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第444章 技术联盟上桌(第2页)

邱专家在本子上记。

安全短板未消失,补强路径可执行,需硬约束。

陈怀远没有让视频马上切走。

“我问一个更具体的问题。”

他说,“如果清河把这个路线写入补充材料,会不会被外界误解为比亚迪已经给长鹏安全背书?”

比亚迪专家回答:“不能这样写。我们只对参与攻关和既有技术能力负责,不对长鹏现有车辆做最终安全背书。”

邱专家翻到安全附件:“那现有星火eo1的雨天快充问题,比亚迪承担吗?”

“不承担既有设计责任。”

比亚迪专家说,“但可以参与复核和下一代方案改进。”

许东林立刻抬头。

“听见了吗?不承担。”

齐学斌没有绕弯,直接道:“听见了。”

“那你们拿比亚迪出来做什么?”

周远航刚想开口,齐学斌抬手拦住。

“拿出来证明一件事。长鹏现有短板不会因为地方政府一句支持就消失,必须由真正懂电池的人进场拆。”

比亚迪专家沉吟片刻:“这句话准确。”

会议室里有人低头记录。

陈怀远继续追问:“比亚迪入股长鹏框架,如果后续落地,会不会影响第三方测试独立性?”

苏清瑜回答:“测试机构不从比亚迪和长鹏体系内选唯一来源。国检中心,省检机构,第三方实验室并行。比亚迪实验室数据只能作为企业内部研参考,不能替代外部报告。”

罗观察员问:“费用谁出?”

“企业出。”

苏清瑜说,“星光基金可提供研周转,但检测采购和结算要透明入账。”

“政府有没有补贴?”

“清河不对单一检测结果补贴。”

罗观察员点头。

“这条能降低骗补争议。”

许东林又抬起头:“可是比亚迪入股以后,它既是股东,又参与研,会不会形成利益绑定?”

苏清瑜语气平静:“所以才要把股东身份,技术服务,检测报告三条线分开。”

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