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第427章 两批车的缝（第3页）

一名值班主管站在屏幕边。

“停运三小时四十分钟的那辆，司机当天补贴一百二十元。停运两天的那辆，平台调度备用车，司机第二天恢复营运，停运补贴和误工补贴走营运风控池。”

章观察员问：“补贴有没有从司机贷款或押金里扣？”

值班主管说道：“没有。”

章观察员看向齐学斌。

“材料里有对应账户流水吗？”

苏清瑜回答：“有，附件九。流水只显示用途和编号，司机个人信息按隐私处理封存。”

陈怀远道：“调阅一份给监管观察组。”

会务人员去取材料。

许东林没有放过这个口子。

“各位专家请注意。我们现在讨论的是准入标准，不是售后服务评比。清河售后能补贴司机，不代表车辆安全可靠。”

齐学斌说道：“同意。”

许东林一顿。

齐学斌继续提醒道：“售后闭环不能替代安全验证。但车辆安全问题如果生，是否记录，是否停运，是否维修，是否补偿，能反映运营体系有没有遮掩问题。”

安全冗余专家点头。

“这个说法可以成立，但还不够。”

“所以清河接受后续补充测试。”

齐学斌说。

周远航在屏幕里插了一句。

“专家如果需要，我们可以把二十七辆车全部列为后续复核样本，不挑好的。”

运营数据专家问：“包括那辆停运两天的？”

周远航苦笑了一下：“包括。”

“车现在在哪？”

“清河西城服务点，已经恢复营运。今天上午跑了两单，下午暂时在站。”

专家问：“能不能调实时状态？”

周远航立刻示意工程师。

屏幕切到车辆实时状态。

电量百分之六十二。

当前状态，待单。

最近一次快充，上午十点十六分。

最近一次工单，线束更换，已关闭。

安全冗余专家看了半分钟。