笔趣阁

第两百三十六章 激动人心的时刻（第5页）

“你这是在开拖拉机！”

雷雄吼道，“柔和！要柔和！听到没有，你两是蠢驴吗！”

陶伟深吸一口气，放松手腕，试着轻轻地拉动驾驶杆。

这次好了一点，飞机的反应没那么剧烈了，但还是不够平滑。

雷雄的声音缓和了一些：“对，就这样，再试一次，起飞后保持五度仰角，度稳定在四百，慢慢来。”

陶伟又试了一次。这次好多了，飞机平稳地爬升，高度表的数字稳定地增加。他看着屏幕上的地平仪，保持着五度仰角，呼吸渐渐平稳下来。

“不错。”

雷雄说，“有进步。再练十次。”

第二周是机动飞行。

盘旋、爬升转弯、急盘旋下降、半滚倒转，殷麦曼翻转，这些空战基本动作，在模拟器里被反复练习。

陈锋现自己最大的问题是，过载。

在真飞机里，做过载机动的时候，身体会给出明确的反馈，血液往下流，视线变窄，甚至黑视。但在模拟器里，身体没有反馈，只能靠眼睛看仪表，凭感觉判断。

“你刚才那个殷麦曼，顶部度掉太多了。”

雷雄在讲评时说，“做这个动作的关键，是保持能量，拉起的时候，油门要加上去，用推力对抗阻力。你看你的度，从六百掉到三百，差点失。”

陈锋点点头，在笔记本上记下：“殷麦曼，保持能量，油门配合。”

他又飞了一遍。

这次他注意了油门，在拉起的瞬间把油门推到最大。

飞机的度保持得不错，从六百掉到四百五，刚好够用。翻转的时候，他保持好协调，飞机稳稳地改出，高度比刚才高了两百米。

“好！”

雷雄赞道，“就是这个感觉，再来一遍，记住这种感觉。”

第三周是仪表飞行。

完全靠仪表，不看外面。模拟器里的屏幕可以切换模式，把外面的景象关掉，只剩下仪表显示。

飞行员只能靠高度表，度表，地平仪，罗盘来飞。

这对陈锋和陶伟来说是老本行。他们飞了二十年仪表，闭着眼睛都能飞。但歼-1o的仪表和他们以前飞的不一样，不是机械指针，而是数字显示，看着不习惯。

“你看，又飞偏了。”

雷雄指着屏幕上的轨迹，“让你飞个直角航线，你飞成了圆弧，数字仪表和指针仪表不一样，指针你一看就知道趋势，数字你得算。但看习惯就好了，数字更精确。”

陈锋点点头，继续飞。他试着适应数字仪表，不再去想“指针应该在哪”

，而是直接看数字。

高度1ooo，度45o，航向o9o。对，就是这儿。

他操纵飞机转了个弯，航向变成18o，高度还是1ooo，度还是45o。

“好！”

雷雄说，“就是这样。数字仪表就是直接，不用估。精确就是精确，误差就是误差。”

第四周是紧急情况处置。

这是最考验人的科目。

动机停车，液压失效、电气故障、座舱失压，火警告警……各种故障随机出现，飞行员必须在几十秒内判断故障、做出决策、执行程序。

第一次飞这个科目，陶伟差点崩溃。

他正飞着平稳的巡航，突然警报声大作，他低头一看，十几个红色告警灯同时亮起，屏幕上的故障信息一条接一条地滚动。

“什么情况？”

他懵了。

雷雄的声音冷冷地传来：“费什么话，你自己判断。”

陶伟手忙脚乱地翻着检查单，但告警太多了，他不知道该先处理哪个，飞机已经开始失控，高度往下掉，度在增加，姿态越来越差。

“弹射！弹射！”

雷雄突然大喊。

陶伟下意识地伸手去拉弹射手柄，但手刚碰到手柄，屏幕就黑了。

模拟器停止了运动，球体里一片寂静。

陶伟愣愣地坐在座椅上，大口喘着气。他的后背全是汗，衬衫都湿透了。

雷雄推开门，探进头来：“知道为什么让你弹射吗？”

陶伟摇摇头。