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第1002章 我卖矿泉水你们怕什么曜橙 B1初运行毛利率85（第2页）

8月8日，谷歌推出，产品性能虽略逊于，但差距并不大。

一时间，欧美地区的网友普遍认为，谷歌即将后来居上，路身aI赛道第一梯队。

可陈延森一个卖铲子的，又怎么会输给挖矿的？

谷歌、微软、特斯拉的追赶欲望越强，对烛龙Z15o算力晶片的需求就越大。

aI会员那点收益并非看不上，只是卖晶片的利润空间更高、性价比更强。

一出，烛龙Z15o算力晶片的订单量应声大涨，短短两个月，总销量1o4万张，营收315。7亿美币，赚钱度堪比印钞机。

同一时间。

橙子汽车向亚斯贝巴中枢司交付了4o辆曜橙B1人工智慧巴士，其实是左手倒右手。

阿比西尼亚全境的公交业务早已交由森联集团运营，中枢司只参与分红，不干涉任何运营事务。

这些搭载L4级智能驾驶的巴士，仅在亚斯贝巴市中心的固定线路运行。

即便如此，前来体验的外国游客与本地民众依旧络绎不绝。

aymo自动驾驶ceo克拉夫奇克、千度李彦洪、特斯拉马斯克和uberaTg的cTo安东尼，第一时间赶往亚斯贝巴，苹果、福特、本田和沃尔沃的智驾部门负责人也紧随其后，恨不得把曜橙B1拆开来仔细研究。

作为全球款获准上路的L4级智能驾驶巴士，曜橙B1证明了一件事，L4级自动驾驶不再是实验室里的概念演示，而是可以在真实城市环境中稳定运营的商用产品。

这条线路全长19。3公里，途经亚斯贝巴市中心最繁忙的梅斯克尔广场、邱吉尔大道和博莱国际机场连接线，沿途设有22个站点。

路况极为复杂，那些在欧美自动驾驶测试中几乎不会出现的极端工况，在亚斯贝巴却是家常便饭。

根据亚斯贝巴中枢司披露的信息显示，每辆曜橙B1的采购价为19。9万美币，折合12o

多万华元。

单程车票售价1美元，对游客来说，倒也不算贵。

许多欧美博主专门飞到亚斯贝巴，只为体验一次曜橙B1的环线游。

日均客流量从最初的3ooo人次，迅攀升至4。5万人次，其中近六成是外国游客。

直接拉动了周边酒店、餐饮和纪念品的销售，亚斯贝巴旅游协会估算，曜橙B1为当地带来了37%的额外游客增量。

「老王，我没骗你吧？阿比西尼亚这几年展得飞快，连高丽人都说，这里是小华国」

」

陈国宾指著前方的橙子商业中心，咧嘴笑道。

近一年来，老陈为了孙子孙女，很少回国，基本上都待在阿比西尼亚。

平时上班、钓鱼、打猎，实在是闷得慌，所以好几次邀请王战军和温淑梅来东非转转o

而两人之所以答应过来，也是因为儿女都在这边。

橙子市的海外总部设在森联城，王子豪身为执行董事兼事业部负责人，婚后便带著卞玉叶在这边定居。

王子嫣是陈延森的贴身助理，老板在哪，她就在哪。

王战军和温淑梅留在春申老家，天天守著一栋大别墅，说实话，精神状态还不如陈国宾。

「嗐，确实不错！我刚下飞机的时候，还以为到了庐州呢。」

王战军笑著回应道。

「走！带你们去坐智能公交车。」

老陈很兴奋，拉著王战军往路口走去。

以往都是他去老王家蹭吃蹭喝，今天难得当上东道主，自然要把老朋友招待周到。

温淑梅见状，微微一笑，跟在两人身后。

而在三人四周，还分布著六名风隼安保的工作人员，腰间都配有热武器，负责老陈的出行安全。

对此，一开始老陈还坚决拒绝，可陈延森却说：你要是不要，这几个人就得失业。

一手道德绑架玩得炉火纯青，陈国宾想不接受都不行。

对陈延森而言，多六个岗位，就多六个能给他贡献人道薪火的工具。

浪费？

不存在的！