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第1002章 我卖矿泉水你们怕什么曜橙 B1初运行毛利率85（第3页）

钱花出去了，价值循环也形成了，这算哪门子浪费？

三人走到最近的站台，远远就能看见一座橙白配色的候车亭。

候车亭的顶部覆盖著一层太阳能薄膜板，中央竖立著一块65英寸的竖屏显示器，实时滚动著下一班车的到站时间、车内拥挤程度、沿途各站点天气状况和预计全程耗时。

屏幕右下角还有一个小窗口，正播放著《hunted》第二季的预告片。

「还有三分钟到站，准得很，前后误差不过二十秒。」

陈国宾看向屏幕上的倒计时，扬声说道。

王战军仔细打量著候车亭的设计。

座椅是弧形的铝合金材质，椅面带有细密的散热孔，亚斯贝巴地处高原，白天紫外线强烈，普通金属座椅晒久了会烫屁股，而这种设计能让热量快散。

座椅扶手的侧面嵌著一个无线充电区域，手机放上去就能充电。

温淑梅倒是注意到了另一个细节，候车亭地面有一排黄色的凸起盲道纹路，延伸到上车区域的边缘，盲道尽头是一个小型扬声器，每隔三十秒就会用中文、哈姆拉语和英语播报一次车辆信息。

眼前的马路宽阔、干净，不远处还有身著橙子环卫工作服的人员正在清扫路面。

车水马龙，高楼林立，天高云淡，空气清新。

这也是阿比西尼亚能留住游客的重要原因，基础设施完全可以和欧美国家比肩。

就在这时，一辆曜橙B1从邱吉尔大道的方向缓缓驶来。

王战军第一眼看到这辆车的时候，愣了一下。

它比他想像中要大！

车身长度目测过七米，通体橙白配色，腰线以下是亮橙色，腰线以上是珍珠白，过渡处用一条极细的银灰色镀铬线分隔，视觉上干净利落。

没有后视镜，没有玻璃窗！

取而代之的是车身两侧各三组流线型的传感器装置，表面覆盖著深灰色的钢化玻璃罩，隐约能看到内部有微弱的蓝色光点在闪烁。

车门是双开滑动式设计，从中间向两侧无声滑开，门框底部自动伸出一块无障碍踏板，与站台地面严丝合缝地对接。

踏板和站台之间的缝隙不过两厘米，轮椅和婴儿车可以直接推上去。

「老王，弟妹，走，咱们上车！」

陈国宾伸手做了个「请」的手势。

王战军跨上踏板的一瞬间，脚底感受到了一阵轻微的震动。

踏板内置了压力传感器，检测到有乘客踏上后，会触车内系统的一系列响应：空调自动微调出风量、车内照明从候车模式切换为载客模式、广播系统准备播报下一站信息。

车厢内有两排座位，每排各六个，四面都是柔性显示屏，可实时查看车外的情况，或者与蓝牙耳机、智慧型手机连结。

王战军刚落座，座椅就出了极轻的「咔哒」声，靠背角度自动微调了两三度，贴合了他的背部曲线。

「这椅子还会动？」他有些意外。

「这椅子下面有传感器，能根据你的体重和坐姿自动调整角度和硬度。」

陈国宾解释道。

「比我家沙还舒服。」温淑梅笑了一声。

陈国宾在屏幕上点了几下，掏出手机扫码付款。转眼工夫，车厢就坐满了人，以欧美游客为主，亚洲面孔占了一小半，本地人反倒最少。

1美币的车票并不算贵，可亚斯贝巴市中心的服务员月薪也就五六百美元，普通蓝色巴士只要o。15美币，当地人哪里舍得坐曜橙B1。

紧接著，车门关闭。

提示音落下，一道柔和的橙色光带沿著车顶天花板流转一圈，从车尾缓缓流向车头，宛如一条光的河流。

这是曜橙B1独有的动态氛围灯系统，用光的流动方向提示乘客车辆状态。

光从后向前流动，代表车辆即将起步；

光从前向后流动，代表即将减停靠；

光保持静止暖白色，则代表车辆匀行驶。

一路上，乘客还能调节摄像头焦距，将窗外的景色拉近或拉远，方便观赏。

车里的游客要么忙著拍摄，要么举著手机自拍。

无人驾驶巴士，在2o17年还是个新颖的概念，就连来自欧美的游客，也是满脸惊叹。