他给在马六甲还有印度沿岸活动的英国东印度公司代表,
以及私掠船长们的信中写到:
“……先生们,一个越贸易纠纷的机遇,或者说威胁,正在浮现。
那个古老的帝国内部出现了新的变量,
足以影响我们所有人从中国贸易中分得的份额。
是时候放下我们与西班牙人、荷兰人之间的些许不快,谈一谈更大的蛋糕了。
马尼拉见。”
他甚至给法国商人以及丹麦东印度公司代理人,也送去了口信:
“……远东局势面临转折,任何有志于参与未来对华贸易与开拓的势力,都不应缺席此次聚会。”
卡布拉尔出的核心信息明确极具诱惑力:
暂时放下彼此间在新旧大陆、在香料群岛、在贸易航线上的血腥竞争与世仇,
将目光重新投向那个最庞大、最富庶,也突然变得最不确定的目标——大明帝国。
议题是如何应对“鬼王”
势力崛起带来的威胁,但更深层的潜台词,
是如何在可能的变局中协调立场,甚至……
为将来或许会出现的、瓜分或渗透这个古老帝国的“机会”
,
预先划定游戏规则,避免内部不必要的火拼。
这一号召,在贪婪、恐惧与机遇的复杂情绪驱动下,竟然真的得到了响应。
毕竟,相对于欧洲本土的你死我活,
远东更像是一个尚未完全分赃完毕的“新世界”
,
而大明则是这个世界里最大的一块肥肉。
如今有人声称这块肥肉旁边出现了一头危险的“看门犬”
,
所有觊觎者自然有必要聚在一起,商量一下是合力除掉它,还是想办法绕过它。
于是,在卡布拉尔的快船抵达马尼拉数周后,
这座西班牙统治下的东方明珠港口,出现了多年未见的奇异景象。
马尼拉湾内,桅杆如林,旌旗各异。
体型庞大、船楼高耸的西班牙盖伦大帆船,漆着醒目的红黄十字条纹,
象征着王室的无上权威,它们是跨太平洋“马尼拉大帆船”
航线的主力,
也是西班牙在此地统治力量的象征。
其中甚至包括一两艘装备过五十门火炮的战列舰,如同浮动的堡垒,泊在港湾最深处。
与之相比,荷兰东印度公司的船只显得更为实用且武装到牙齿。