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第435章 又要当鲶鱼商用车的业务不能放弃（第3页）
“要说找合作伙伴一起成立合资企业，选择倒是挺多的。”
“我觉得只要对方放出风声说南山集团想要找哪家公司合资成立商用车公司，感兴的会有挺多的。”
“春城汽车集团、帝都汽车集团、魔都汽车集团、西风汽车，甚至长安汽车，大家都会有兴的。”
“不过，跟这些人成立合资公司的话，到时候很可能对方会比较强势。”
“并且，整体来说，我们羊城这边的商业氛围是比较浓厚的，碰到事情大家也都愿意采用商业手段去解决。”
“所以我觉得是不是可以考虑跟羊城汽车集团合作，大家一起把商用车搞起来。”
绕了一圈，程涛把自己的想法给说了出来。
曾经在航天三菱等公司工作过的程涛，对国内不同地区的企业的做事风格，还是有一些了解的。
虽然像是春城汽车集团和西风汽车集团这些大企业有一些政策和资源方面的优势，但是企业的展还是要看人、看技术。
技术方面南山集团有信心。
但是人的话……
你再厉害也架不住一帮猪队友天天给你拖后腿啊。
“羊城汽车集团？”
“对，去年底他们跟日野汽车组建了羊城日野，专门生产重卡。这说明羊城汽车集团对于重卡还是非常感兴的。”
程涛知道曹阳对羊城汽车集团也是比较了解的，所以简单的提了一嘴之后，就没有说太多的废话了。
“可以先去尝试的沟通一下，看看对方是否有兴。”
“如果可以借着这个机会把我们的重卡动机的名气打响，这对南山动机的未来展也是很有好处的。”
“甚至动机业务打开之后，其他各个重卡动机的相关零部件业务，也能得到快的展。”
……
“甚至动机业务打开之后，其他各个重卡动机的相关零部件业务，也能得到快的展。”
重卡这个领域，有些特别。
不仅一般民用车有相关的需求，在军用车辆方面，也是有挺多特别的需求的。
比如一些“快递”
射车，也都是需要使用到这方面的技术。
南山集团有特殊钢业务，有动机业务，有变箱业务，轴承和齿轮等零部件业务又做的那么好。
这种情况下，未来会搞成什么样子，还真是很值得期待。
指不定什么时候，快递射车就成为南山集团旗下的产品了。
而伴随着南山集团的动静，一些关联方也开始就这个消息展开了讨论。
“张总，据我所知，这是南山集团第一次主动的找其他主机厂商量组建合资公司。”
“我觉得这个机会一定要抓住。”
“在国内，特别是在商用车领域，不管是春城汽车还是西风汽车，亦或是帝都汽车和魔都汽车，实力都比我们要强太多。”
“他们能够给出来的一些条件，很可能是我们做不到的。”
“这种情况下，如果我们不表现的积极主动一点，这个合作很可能会黄。”
曾广达对与南山集团组建合资公司的事情，显然是非常积极的。
越是身处羊城，对南山集团雄厚的实力就越是有深刻的了解。
在他看来，国内其他的汽车企业，全部加起来的技术积累都没有南山集团多。
特别是在各种专利方面，南山集团在华夏汽车行业是属于碾压式的存在。
其他车企连跟南山集团比试的心思都没有。
就像是一个普通人，你会想着去跟富比一比谁的钱更多吗？
有什么意义？
“南山集团怎么突然之间就对商用车感兴了呢？”
