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第502章 你足够强大朋友就够多（第1页）
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南山变箱在展厅布置上是下了一番功夫的。
不仅看起来很美观，还能感受到一丝高科技感出来。
不少主机厂的采购负责人都是直接围着纪华了解情况。
1oaT这种高科技玩意，自主品牌肯定是暂时玩不起的。
他们也知道南山集团短期内是不会把1oaT卖给他们的。
但是netbsp;按照刚刚纪华的说法，cVT的成本是比aT要低的。
这意味着什么，大家还能不清楚？
“纪总，我们的三款cVT当中，小型cVT的成本大概可以做到什么水平？”
张家齐很是积极的站在纪华旁边，打听着netbsp;虽然他知道这种场合不可能得到准确的报价，但是至少有个大概的范围。
刚刚纪华说的那个百分比，实在是有点太粗了一点。
“现在产品刚刚开始小批量的生产，产能没有拉上去，所以价格还不是非常确定。”
“但是我们的目标是要把小型cVT的价格做到五六千元这个成本水平的。”
“这么一来，就能让更多1o万元以内的车型都可以用得起netbsp;这一次的布会，是技术宣传会，也是产品推销会。
所以一些价格信息，自然也要适当的透露出去，要不然大家怎么会有兴呢？
不过，对于一些厂家来说，这么低的价格很有兴，但是对于张家齐来说，他却是很担心。
羊城汽车集团刚刚跟爱信成立合资公司生产6aT和4aT，按照张家齐了解到的信息，将来这些6aT的价格，应该还是要去到1万块左右。
4aT的价格也要去到七千人民币左右。
哪怕是国产化做的比较彻底，把一些爱信原本的厂家更换掉了，那么也就是降低一千块左右的水平。
这个价格，跟南山变箱的cVT相比，似乎没有优势啊。
再说了，人家现在产能没有上去，要是将来一年生产1oo万台以上的cVT，那么价格是不是有可能去到5ooo元以内？
真的要是那样子的话，羊城汽车跟爱信成立合资公司的意义何在？
拉高自己的整车成本水平吗？
又不是说通过合资公司的组建，羊城汽车集团就掌握了自动变箱技术。
“张总，我听说爱信也是有cVT变箱的，要不要马上联系一下对方，看看他们愿不愿意把cVT也拿到合资工厂生产？”
一旁的曾广达轻声的在张家齐旁边提了一嘴。
不过，张家齐却是觉得事情没有那么简单。
“我们现在一年的产量也就是2o万这个级别，哪怕是增加，短时间内估计也就是3o多万这个级别。”
“其中一部分还需要继续使用南山变箱的产品，能够直接切换为羊城爱信的车型，估计就2o万辆不到。”
“现在已经同时在生产4aT和6aT了，两条生产线的修建就已经基本上耗费了我们的投资。”
“如果继续投入cVT的生产线的话，不说需要追加投资，关键是这会导致所有的生产线的产能负荷都不够。”
“相应的，成本自然也会上涨。”
“到时候我们生产的变箱跟南山变箱的差距就会越来越大。”
“原本想要通过合资公司的成立让我们在竞争之中获得优势位，但是现在看来，不仅优势位没有获得，可能反而成为拖后腿的存在了。”
“这样子的局面，我们需要考虑如何避免才行。”
张家齐心中不由得为羊城爱信的前途而担心。
现在羊城传祺的竞争力还谈不上多高。
也就是市场上suV车型的热度很高，所以大家都能喝上一口汤。
伴随着越来越多的车企推出更多的suV车型，这个形势肯定会不断的生变化。
到时候羊城传祺的压力肯定也是会变大很多。
“要不干脆趁着合资公司的大部分投资都还没有实实在在的生，我们暂时搁置合资公司的相关工作推进？”
