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第129章 机场与码头（第1页）

虽然季博达住在文华东方酒店，但实际上每天都忙得要死，无数的拜访和酒会，让季博达有点疲于应付！

不是他不想拒绝，而是他要藉助这些拜访和酒店，得把正事办了！

首先是地，一是修房子的地，二是码头的地，三是机场的地！

修房子的地是最先到手的，虽然香江的土地不是永久产权，而只是土地使用权和地上的房屋，但是半山梅道上一块占地2公顷的半平山头，香江政府几乎是半买半送给卖给了他！

为此，四大家族中的何东家族还颇有微词，因为那块地刚刚好就在西摩道8號红楼何家大宅的顶上！

但是，这个消息传到总督耳中时，何家被非正式地警告了！

码头的地，一开始还顺利，季博达以温特航运的名义，挥舞着钞票，想着收购昂船洲几个连片的码头，然后直接改造成集装箱码头。。。。。

结果，呵呵，被人给搅和了！

原本季博达以为是香江的富商或是四大家族出手想要阻止自己这个过江龙踏入香江，结果，不是富商，也不是大家族，而是一个很不起眼的群体，码头工人！

当然，这是表面上看着好像是码头工人，而实际上，全特么是帮派分子在搞事！

占据西环、坚尼地、中环、上环一带码头，垄断驳艇、货物起卸、码头苦力招工，由东莞籍苦力组成，匪號大驹哥刘荣驹掌舵，后台是华人总探长刘福的东福和，也叫码头帮！

中环、港岛西区码头，二战前就扎根码头苦力的老牌洪门堂口，擅长码头地盘利益瓜分，和东福和在港岛码头有利益交界，时常摩擦的和联盛！

九龙红磡、尖沙咀码头，潮州籍码头工人为主，以红磡货仓、码头搬运、货运为主业的號码帮！

在九龙油麻地、大角咀码头拥有一定势力，主要占据九龙难民营，码头力量弱于码头帮、號码帮的洪兴！

之所以这些帮派敢招惹已经世界闻名的船王，愣是要出手搅和，原因很简单，谁让你这条过江龙没拜码头就想吃掉这么大一块地盘，靠码头吃饭的帮派怎么可能答应？

事情还没谱，刚刚才传播开，就有人煽动工人聚眾闹事。。。。。

原本已经快要谈好的七个码头整体收购，只能不了了之。。。。。

尽管房地署署长跟他不断道歉，季博达非常大度地一点都没生气，因为生气没用，他只是记住了这些帮派的名字罢了。。。。。

自己的人手还在训练中，7月份才会过海，现在跟这些黑社会犯不上置气，等到第一批3000名完成情报训练的潮汕平头哥到达，他空间里的那些武器弹药自然就会有去处！

至于码头选址，很简单，抄作业！

55年的蓝巴勒海峡醉酒湾，后来的葵涌工业园区，现在还是一片荒芜的海湾，只有少量渔村、採石场，是天然最优选址！

蓝巴勒海峡天然深水，航道稳定，大型远洋货轮可以直接驶入，不需要大规模深挖海床；湾内风浪小，適合建设连续多段集装箱泊位，可无限分期扩建。

往东南直通九龙市区，未来可以修主干公路接驳红磡、尖沙咀，可以预留支线对接九广铁路，实现海铁联运，背靠新界腹地，能配套大片工业区。

葵涌只是渔村，人口极少，没有密集洋楼、大型仓库，不像中环、尖沙咀码头，土地全被太古、九龙仓这些老牌英资洋行锁死，地价已经炒成天价，真要拆迁註定纠纷不断。

而且这里属于新界，离中环远，港岛的黑道势力很难渗透，九龙这边主要是新义安的地盘，对手单一，很容易搞定！

而且自己的码头，用自己的人，而且货轮进出码头，会走屯门--大屿山一线，拐个弯就到珠海了。。。。。要想干点什么，真的不要太简单！

但是，就在这个方案谈妥，一个怎么看怎么合理的码头改造计划准备落地的时候，又出幺蛾子了！

四大家族在何家的带领下，向港府施压，以两倍的价格全现金的形式，在季博达之前，拿下了这个连设计和规划都出自于他手的葵涌码头计划！

季博达知道后，一点没生气，只是笑了笑，转头给港府砸出了一个超级大蛋糕，而且是四大家族怎么想也想不到，而且绝对办不到的巨大填海造陆计划！

计划分为两部分，第一部分，是泰拉航空的专用机场，在离岛北侧，大屿山脚下，计划剷平赤鱲角、欖洲两座小岛再行填海，纯填海造陆约1200公顷！

第二部分，是温特航运亚太及中亚航线的专用中转码头，这次的填海造陆的工程量更加疯狂！

机场旁边的深屈湾、散石湾也将被填平，整个码头的面积将达到4000公顷！