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第501章 浅间丸（第2页）

他们在旧金山的一间日侨旅馆里住了三天，学了几句简单的日语问候——“こんにちは”

、“ありがとう”

、“すみません”

——翻来覆去地练，练到舌头不打结了。靖远堂的暗桩给他们送来了假证件：日本国籍证明、横滨港的户口抄本、劳工派遣通知书，每一份都做旧了，纸边磨毛了，印章盖得恰到好处。证件上的名字是日本人名——山本一郎、佐藤二郎、铃木三郎、田中四郎、渡边五郎，简单好记，不容易穿帮。

他们的身份是：在美国西海岸罐头厂和农场打工的日侨，因日本政府撤侨令被迫回国。

这个身份很好用。旧金山港里等着上船的日侨成百上千，很多人互相不认识，证件看不太严。领事馆的人站在栈桥边，手里拿着名册，对着人脸，匆匆忙忙地划勾放行。五个人分两批上的船，前后隔了半个小时，混在人群里，谁也没多看一眼。

但他们和朴哲根不一样。

朴哲根在日本的潜伏身份是佐藤健太，冰川丸的机修工。他在那艘船上干了将近两年，轮机舱的每一根管线、每一道阀门、每一条通道，闭着眼睛都能走。他的日语读写和日本人没有区别，舱壁上的操作规程、警告标识、阀门说明，他看得一清二楚。他的任务不是“混上去”

，是“本来就站在那里”

。

碧血堂这五个兄弟不一样。他们是临时被抽调过来的，从旧金山港混上船，没有提前踩点的机会。他们不是专业的特工，是洪门的红棍——能打，敢拼，不怕死，但让他们在陌生环境里悄无声息地摸到目标位置，还要看懂日文标识，确实有点为难。

头两天，他们不敢轻举妄动。白天在船舱里躺着，晚上轮流出去摸路。三等舱在船底，空气混浊，柴油味和汗臭味搅在一起，闷得人头疼。走廊窄得只够一个人通过，两个人迎面碰上，得侧身才能错开。

他们把工程师画的那张简图从内袋里掏出来，借着走廊尽头那盏日光灯管漏过来的微弱光线，反复核对了好几次。简图是德文原版的影印件，旁边手写着中文标注，折痕已经磨毛了，纸边卷起来。图上标的是“轮机舱入口”

，他们找到的位置是一道上锁的铁门；图上标的是“重油储油舱隔壁”

，实际是一间堆满旧缆绳和破帆布的杂物间。

不是图纸画错了。是这艘船在小修的时候改了舱室布局，图纸没更新。

第三天夜里，他们终于找到了轮机舱。

门没锁。铁门虚掩着，门轴缺油，推开的时候“吱——”

地响了一声，声音不大，但在安静的机舱通道里传得很远。走在最前面的人僵住了，保持推门的姿势等了五秒，确认没有人过来，才侧身挤进去。

轮机舱里又热又闷。机器已经停了，锅炉也熄了火，但钢板还是温的，空气里弥漫着一股热机油的气味。管线和阀门密密麻麻地盘在墙上，在暗红色的应急灯下泛着暗沉沉的光。五个人蹲在角落里，把手电筒的光调得只剩一条缝，贴着地面照，图纸摊在地上，老金用指尖点着图纸上的位置，另一个人抬起头，对照着面前的舱壁。

图纸上标着“主重油储油舱”

，位置在轮机舱后壁的左侧。他们找到了那面墙，但墙上没有门，只有一排仪表。表盘上全是日文，指针指着不同的刻度，有的还在微微颤动。仪表下面贴着一张操作规程，密密麻麻的小字，标题是“燃料油系统操作手顺”

——他们不认识。

“是不是这个？”

一个人指着墙根下一个直径不到半米的圆形人孔盖，压低声音问。盖子上的螺栓已经锈死了，旁边的说明牌写着日文——“点検口”

。他们不认识，只认识下面那行小字的最后四个——“立入禁止”

。

他们正在研究那个盖子的时候，被夜间巡查的轮机员现了。

手电筒的光从通道那头扫过来，在墙上晃了一下，又晃了一下。然后是一声短促的日语——“谁だ？”

没时间犹豫。

走在最前面的那个人几乎是本能地扑了上去。他在黑暗中摸到了对方的手腕，攥住，往上一拧，另一只手捂住对方的嘴。轮机员的身体猛地一挣，脚跟踢在铁板上，“咣当”

一声，在空旷的机舱里像炸雷一样响。身后的兄弟三步并作两步冲上来，手里握着事先准备好的细钢丝，绕在轮机员脖子上，一勒，一绞。

轮机员的身体软下去，不动了。

但他们知道，那声“咣当”

已经传出去了。

果然，不出五分钟，通道那头就响起了急促的脚步声。不止一个人。

五个人对视一眼，没有跑。他们是碧血堂的人，入了碧血堂那天就学过——“一腔碧血，为国不易”

。

他们没再藏着掖着，抄起顺手的东西就往通道那头冲。