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第86章（第3页）

冥冥之中，诺曼好像看到了一局棋盘。坐在另一侧的对手模糊不清，而面对这焦灼的棋局，诺曼则在举棋不定。

该怎么做？诺曼问自己。

他想起了自己赛前的誓言。可是他不清楚现在的自己，是否能够做出理想中的选择。

作者有话说：

诺曼的车位原本是属于梨的，果咩纳塞（忏悔）

这两天的比赛真是抓马不断。。让人感慨之余又觉得：哇果然如此啊！之类的。

第86章我们需要你

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第二十圈的时候，诺曼进站了。

这是他与车队博弈后的结果，最终他仍是妥协了。为了遵守车队的指令，他不得已暂时退出了对领奖台的激烈争夺，第一次进站换胎。诺曼以软胎起步，这次进站换成了硬胎。而以赛程来看，他大约还会有第二次进站。在那之前，如何最好的利用自己的轮胎就成了诺曼需要思考的问题。

这次进站让他落回了兰多的后面，好在兰多尚未进站，他还有机会追回自己的差距。

几圈过去后，轮胎重新达到合适的胎温，诺曼回到了自己原先的位置，现在前方还有四台车，不久前，刘易斯已经越佩雷兹来到了场上的第二位，虽然与麦克斯仍有差距，但是二人之间的距离正在随着一圈圈过去而逐渐拉近。

毫无疑问，比赛在逼近三十圈的时候已经进入了白热化阶段。赛道两侧的看台上响起激情澎湃的欢呼声，甚至盖过了引擎的咆哮。如今的诺曼已经能够适应这种他自幼期待热闹场面，并且在此之前保持冷静。

但是，依照眼下的情况来看，只是保持冷静是不够的。他不想要做任人牺牲的“后”

，可想要成为“国王”

，就需要拿出更加精彩的表现。

诺曼在保持车的同时在大脑中飞快计算，自己在车队要求阻拦刘易斯时放他过去了、又依照车队指令比预计的时间更早进站，这两件事为自己消耗了多少“机会”

、损失了多少好印象，他都需要在剩余的赛程里挣回来。

头戴有海鸥彩绘的头盔的赛车手视线坚定，他正用眼神丈量自己与前车的距离。□□利博塔斯，他是一位精干老练、经验丰富的优秀车手，与他相较，作为新秀的自己还是太过稚嫩。可是现在的他没有退路可言，诺曼只能向前走。他必须向前。

诺曼始终像一只潜伏中的野兽一样伺机而动，可是每一次他试图缩短自己与博塔斯的距离、好让对方进入自己的车范围内时，博塔斯都会将二人的差距再一次拉开，这让诺曼的dRs毫无勇武之地，只能注视着前车在自己眼前并非遥不可及的位置一骑绝尘。

而机会就在刹那之间到来了。第三十圈，兰斯。斯特罗尔的赛车落下碎片，引了虚拟安全车出动。车队的度被拖慢，而博塔斯正准备借此之际翻越前方的佩雷兹。诺曼知道这就是时机，他死死咬在博塔斯的车后，借着他的尾流在他车之际紧随其后。佩雷兹试图阻断诺曼，但没能奏效，诺曼越他已成定局。

而现在，距离比赛结束还剩下二分之一，诺曼来到场上第四位。第七名车，能够达到现在的位置已经很好了。可诺曼却并不满足。

耳机中传来车队无奈的责备，提醒诺曼他的轮胎可经不起他的折腾。

诺曼并不想回应这份“指责”

，他想到自己不久前才换完的新胎，此时尚在最佳状态。他自我安慰这是一次合情合理的越，而后还会生。诺曼并不因此而满足，他想要堂堂正正地得到一个奖杯，就像今天的刘易斯一样实现让所有人叹为观止的“下克上”

。

比赛进入四十圈后，场上的选手们纷纷选择第二次进站，麦克斯在第四十一圈时第一个进站二停，刘易斯也在第四十四圈时紧随其后。诺曼观察着他与博塔斯之间的配合，猜测或许他们想要博塔斯帮助刘易斯追击麦克斯，这大概会成为这场比赛最大的看点。

诺曼一边想着，一边回应了耳机中的车队，他也在第四十六圈时选择进站。重新回到赛场时，他幸运地依然卡在了佩雷兹之前的位置。

就在他稍稍放松一口气的时候，看台上突然出了爆炸一般的喧哗声。诺曼的思绪一时中断，情不自禁地向赛道前方望去。在距离自己几百米外的四号弯中，刘易斯和麦克斯双双冲出赛道，麦克斯险些失去自己的领跑位置，好在他以强势的防守硬生生将刘易斯挡在了身后，这才化解了这场危机。

“生什么了？”

诺曼急切地向车队求证。而他得到的答案果然不尽人意。

“只是刘易斯试图越麦克斯，这不是诺曼你现在该关心的事。”

工程师的叮嘱一如既往地让人扫兴，尤其是在诺曼并未放松警惕的当下，“诺曼，不要太勉强自己了。”

诺曼不由得握紧方向盘。驾驶99号赛车的他闷闷不乐地扁起嘴，勉强自己大家总会对他有这样的误解。

这份恼火使他更加用力地踩下离合，刚刚热起来的轮胎带着最符合空气动力学的F1战车疾驰在赛道上。诺曼对度的执着让他的意识缓缓抽离，逐渐失去了对身体的控制。这可背离了他赛前的决定这一次要凭借自己的意志自由自在、无所顾虑地驾驶。可让他幡然醒悟的时候，一切都为时已晚。他又回到了那种最为精准正确的、“机器人”