李南没有回头,目光依然望着窗外:
“青龙村那条路,从镇上到村里,大概多长?”
刘小青愣了一下,在心里快速估算:
“十来公里吧,具体得回去查图纸。
从焦桥镇到青龙村村口,估摸着十二三里的样子。”
李南点点头,又问:
“要是修一条能走货车的水泥路,大概要多少钱?”
刘小青心里咯噔一下。
他当了这么多年交通局长,最怕的就是领导问这个问题。
不是不知道答案,是知道得太清楚了——答案往往让人高兴不起来。
他斟酌着开口:
“李副县长,这得看修什么标准。
要是按四级公路,路面宽三米五,
水泥混凝土路面,加上路基、排水、涵洞这些,一公里……”
他顿了顿,咬了咬牙:
“一公里怎么也得六十万往上。”
车里安静了几秒。孙明波倒吸一口凉气:
“六十万?那十多公里……”
刘小青苦笑:
“六百多万,打底。”
李南没有说话,只是眉头微微皱了一下。
刘小青赶紧补充:
“李副县长,我这还是往少了算的。
青龙村那边地势低,软基多,要换填,要处理,还要加排水设施。
真要干下来,一公里七十万都打不住。”
他想起省里发的那个文件。
今年4月,交通部刚印发了《县际及农村公路改造工程实施意见》,
他在局里开会时专门研究过。
按照文件精神,国家对农村公路建设确实有补助,但远远不够。
他试探着说:
“李副县长,其实国家这两年对农村公路有政策。
国家搞县际及农村公路改造工程,每公里能补助一些。
像咱们这种通乡公路,国家补助大概……”
他掰着手指算了算:
“我记得文件上说的是每公里补助四十万左右,具体要看项目类别。”
李南转过头看他:
“四十万?那剩下的呢?”
刘小青苦笑:
“剩下的就得地方配套。咱们县里的财政,您是知道的。
焦桥镇更不用提,一年财政收入不到三十万,连工资都发不全。
要是让镇里出配套……”