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第126章(第2页)

&esp;&esp;毕竟,钱不会说谎。

&esp;&esp;尤其是数额这么大的钱。

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&esp;&esp;乔瓦尼·阿涅利(他看起来确实很精神,完全不像方舟历史记录里那个早逝的病人)和另外几位比较务实的家族成员,显然更关心跃马能否持续获胜,以及他们的资产是否能继续增值。

&esp;&esp;谈判拉锯了几轮。

&esp;&esp;我让方舟模拟了各种方案,最终达成的协议比最初设想更巧妙。

&esp;&esp;我通过一个在卢森堡新设立的、结构复杂的控股基金,收购了exor集团一部分股份,同时直接向法拉利公司(ferrarispa)注入一笔巨额资金,换取其扩大后股本中的显著份额,并在新成立的“法拉利竞赛事务监督委员会”

中获得两个席位。

&esp;&esp;这个委员会名义上只对法拉利f1车队和gt赛车项目的重大战略和预算有建议权——但谁都知道,握着钱袋子的人,建议和命令差别不大。

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&esp;&esp;尤文图斯?那更象是添头。

&esp;&esp;在谈判尾声,我状似随意地提了一句:“对了,我对足球也挺有兴趣。尤文图斯那边,如果也需要一点燃料……我不介意也投点小钱,改善一下更衣室板凳深度什么的。毕竟,都灵不能只靠四个轮子荣耀,是不是?”

&esp;&esp;阿涅利的代表们表情很精彩。

&esp;&esp;大概他们没见过这么顺便的百亿级别投资者。

&esp;&esp;但考虑到我的出资规模和对法拉利的善意,这点小要求几乎没怎么讨论就被答应了。

&esp;&esp;于是,我又以个人名义成了尤文图斯的大股东,并且获得了一个“特别项目顾问”

的头衔,有权对青训和某些转会提出建议。

&esp;&esp;嗯,各种各样的建议。

&esp;&esp;搞定这一切,花了不少时间,也烧掉了那333亿美元中的一大块。

&esp;&esp;我果然还是喜欢花钱。

&esp;&esp;做完这一切,感觉就像在游戏里完成了某个史诗级支线任务——我几乎要把意大利国企买下来了!

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&esp;&esp;消息没有立刻大规模公开,但该知道的人很快就知道了。

&esp;&esp;f1围场内暗流涌动,金融版面出现零星报道猜测。

&esp;&esp;而在马拉内罗,变化悄然发生。

&esp;&esp;一些拖延已久的设备升级拨款迅速获批;风洞实验室的排期突然变得充裕;罗斯·布朗提交的一份原本可能被搁置的激进研发方案,顺利进入了下一阶段评估。

&esp;&esp;财务部门的人发现,来自“新股东关联基金”

的注资通道异常顺畅,只要项目与“直接提升赛道表现”

相关,审批速度快得惊人。

&esp;&esp;让·托德在某次内部会议上,意味深长地提到了“来自股东层面的新关注点和对竞赛成绩的更高期待”

&esp;&esp;聪明人都听懂了弦外之音。

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&esp;&esp;钱花出去了,名分拿到了,接下来该干嘛?

&esp;&esp;当然是——享受(我自己的)特权,以及,改善一下员工(我未来摇钱树们)的工作环境!

&esp;&esp;我现在可是手握法拉利竞赛委员会两个席位的“重要少数股东”

了。

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