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第39章（第2页）

而在他之后的一圈，段星恒也驶入了维修区。

于是，赛道上的领头车顿时变成了原本在第三名的银蛇车手戴维斯。

从比赛开始到现在，戴维斯都开得非常舒适。身后的那台恩佐忙于防守后车，一直无法对他造成威胁，而他似乎也没有越前方的亨利的打算，这个观众记忆里偏向冲动急躁的车手，今天仿佛变得异常淡定，一时令人费解。

按常理来说，如果两台银蛇相互配合，亨利必定会陷入更加不利的局面，恐怕早就在比赛的前半段被掉了，这也是所有恩佐车迷从得知车顺位开始，就非常担忧的事。

但显然，他们的担忧是多余的。

两台银蛇，分明是一样的涂装。但彼此好像根本不熟。

因为戴维斯未被卷入攻防战，无论是体力还是轮胎的消耗程度都是排在前列的车手里最少的。此时他前面没了障碍，更如同排位赛刷圈一样轻松，很快，他就开始套圈场上名列倒数的赛车。

F1有一条套圈避让规则：一台辆赛车被排名比它靠前的车套圈越时，必须第一时间减让行，必要时让出赛道。如果被套圈赛车没有第一时间配合对手车，就会收到蓝旗提醒，过三次将受到处罚。

因此，末尾的车都乖乖减靠边，为戴维斯让出了位置。

两圈过后，换胎后的段星恒一路车，上升到场上第二的位置，开始套圈。

然而就在这时，意外生了。

位于倒数第三位的赛车突恶疾，不但没有减让行，反而一边加，一边疯狂地卡赛道位置。段星恒为了避免碰撞事故，不得不减跟在他身后。

赛道边上开始挥动蓝旗，然而那台车的车手却视而不见，仍然继续做出故意阻挡的行为。

这位车手来自末流的贝塔车队，这种全年都难得拿一次积分的车队，向来除非赛道事故，在赛道上几乎是没什么关注度的。

然而这次，赛道转播的镜头在这台贝塔上持续了异常漫长的时间。

贝塔拦银蛇，用网友的话来说就是倒反天罡。

这是明显的违规行为，在肾上腺素急飙升的比赛里遭到这样的恶意阻拦，脾气再好的车手也早就在TR里面破口大骂了。

然而段星恒始终保持沉默。

按照常规情况，普通的慢车是很难拦住他的。

但这台贝塔为了拦他，不惜出赛道限制，在短短半分钟内做出了多个违规行为，再这样下去，级驾照可能都得赔上，

蓝旗已经出示了第二次，这台贝塔还没有放弃，仍然拼尽全力阻挡住银蛇车的所有线路，全然不顾引擎寿命和轮胎保护！

赛事解说已经在直播中严厉地批判这种恶意的违规行为，尽管场上大多都是恩佐车迷，但都对这名贝塔车手堪称下作的防守嗤之以鼻。

眼看段星恒已经被损失了太多的时间，位的戴维斯已经越来越远，终于，在阿斯卡里弯，前方的贝塔操作失误，旋转着滑出了赛道！

可眼下这并非是件好事。

因为段星恒距离前车太近了！

就在所有人都倒吸了一口凉气，以为撞车事故在所难免，电光火石之间，段星恒展现了冠军级别的反应度，在全力踩下刹车的同时，车头飞快的向左一避——

贝塔旋转飞出赛道，右后轮几乎是擦着银蛇的鼻翼过去的！

但危机没有立刻解除，因为转向严重不足，银蛇进入连续弯之后瞬间就失去了控制，如同陀螺一般在弯道上旋转了两圈。

赛事解说尖叫起来，观众们的心也悬在了嗓子眼。

就在这惊险的时刻，段星恒在旋转中飞快地找回了挡位，在众目睽睽之下，演示了一场教科书级别的救车，完美地重新掌控住赛车，离开了弯道。

这无疑是一场视觉盛宴，全场掌声雷动！

即使场上大多都是恩佐车迷，但经此一幕，大家都不约而同的承认，今天的最佳车手非段星恒莫属。

在段星恒被贝塔阻拦的同时，前方的戴维斯完成了进站换胎，并且保持着优势遥遥领先。

而身后的亨利匆匆赶来，近距离全程将段星恒的救车表现尽收眼底。

“这家伙简直是个怪物。”