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第两百三十五章 首长向您报道（第4页）

他们是试飞员，知道飞意味着什么，意味着把生命交给一架从没上过天的飞机，意味着用双手去触摸未知的边界。

雷雄揉了揉被锤疼的肩膀，笑骂：“你小子，轻点。”

然后他收起笑容，认真地说，“保密任务，能说吗？签了保密协议的，泄密要上军事法庭的。”

陈锋在旁边问：“那现在呢？咱们俩也被调过来，是不是……”

雷雄看着他，笑容更深了：“对。扩大测试，需要增加试飞员，我向上面提了建议，把你们俩调过来。怎么样，够意思吧？”

陶伟愣了几秒，然后猛地跳起来，一把抱住雷雄。他整个人挂在雷雄身上，像只树袋熊：

“雄哥！你太够意思了！我请你喝酒！喝一个月！”

陈锋也笑了。

他们是试飞员，飞了一辈子。歼-6、歼-7，歼-8，每一架都飞过，每一架的优点和缺点都烂熟于心。

那些飞机，都是从莫斯科的老底子上改过来的，再怎么改进，也跳不出那个框框。

飞了一辈子，总有一种“不过如此”

的感觉。

但三代机不一样。

那是他们这代飞行员梦寐以求的东西。

从刚做飞行员开始，就听着教官讲m国有F-15，苏联有苏-27，咱们什么时候能有自己的三代机？

听了快十几年，终于有了，能在有生之年飞上三代机，这辈子值了。

雷雄拍拍陶伟的背：“行了行了，别激动，一米七几的大男人，挂我身上像什么话，走，先去宿舍，然后带你们熟悉一下环境。”

三个人继续往前走。走了几步，陶伟忽然问：“雄哥，这飞机和咱们以前飞的那些，到底有什么不一样？我是说，除了数字上的不一样，飞起来的感觉呢？”

雷雄想了想，停下脚步，转过身看着他们。他的表情变得认真起来。

“太多了。”

他说，“先是飞控系统。咱们以前飞的是机械操纵，飞行员直接拉动钢索控制舵面。你拉杆，钢索就动，钢索动，舵面就动。手上能感觉到钢索的拉力，能感觉到气流的冲击。但这个。”

他指了指远处的歼-1o：“电传操纵，飞行员指令，电脑计算后控制舵面，你根本感觉不到钢索的拉力，轻轻一碰，飞机就有反应。”

“刚开始飞的时候特别不习惯，总觉得手上没东西，像在玩游戏机，但习惯之后，你会现那是一种完全不同的体验。”

“你想让飞机怎么动，它就怎么动，没有任何延迟，没有任何阻力。”

陶伟听得入神，眼睛都不眨一下。

“气动布局也不一样。”

雷雄继续说，一边说一边用手比划。

“鸭式布局，前翼加三角翼，前翼不只是配平用的，它能产生涡流，给主翼增加升力。”

“我做过失机动，攻角拉到3o度，飞机还能控制，3o度！咱们以前飞歼-7，拉到24度就开始抖，25度就失。这个，3o度还能控制，还能改出。”

陈锋的眉头跳了跳。

3o度攻角还能控制，这意味着什么？意味着在空战中可以做出对手做不出来的机动，意味着可以在别人失的时候还能瞄准射击，意味着真正的空中优势。

“座舱更不一样。”

雷雄说，“以前是密密麻麻的仪表，高度表、度表、地平仪、罗盘、动机参数……几十个仪表，你得一个个看，一个个记。”

“现在呢？‘玻璃座舱’，三个大屏幕，什么信息都显示在上面高度，度，航向，姿态，雷达画面，武器状态，一眼就能看清。”

“而且屏幕可以切换，你想看什么，按一下按钮就出来。”

他顿了顿，看着两个老战友的表情，又补充道：“还有火控系统。以前瞄准，全靠估算。”

“提前量，修正角，全靠脑子算。现在？雷达锁定，电脑自动计算，你只需要把准星对上目标，按下射按钮就行。”

陈锋听得入神，忽然问：“动机呢？咱们自己搞的涡扇-1o，可靠性怎么样？试飞的时候出过问题没有？”

雷雄说：“还行。三个月飞了一百多个小时，没出过大问题。”

“当然，小毛病肯定有，慢慢改进呗。动机这东西，没有一出来就完美的，得靠试飞一点点现问题，一点点改。”

陶伟在旁边感慨：“雄哥，听你这么一说，我都等不及想飞了。”

雷雄笑了，拍了拍他的肩膀：“别急。先学习，再模拟，最后才能上机。三代机和以前的二代机，二代半机完全不一样，你得先把脑子里的东西清空，重新学。”

“飞惯了二代机的人，刚开始飞三代机，最容易犯的错误就是，拉杆太猛。因为以前飞二代机，拉杆轻了飞机不动，必须用力。”

“但这个，轻轻一碰就反应剧烈，一不小心就过载。”

陶伟用力点点头：“明白！雄哥，我听你的，你说怎么学就怎么学。”

正说着，前面走过来两个人。

打头的那个，看起来非常年轻，也就是二十来岁的样子。

他穿着一件白色的短袖衬衫，扎进黑色长裤里，脚上是普通的黑布鞋，鞋面上沾着些许灰尘，衬衫的袖口挽到手肘处，露出结实的小臂。

旁边跟着一个五十多岁的中年人，头花白，剪得很短，根根直立。脸膛黝黑，皱纹深刻，一看就是常年在外奔波的人。

他穿着一件洗得白的蓝色工作服，胸口的口袋里插着一支钢笔和一支圆珠笔，手里拿着一个黑色的文件夹。