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第一百九十五章 提前恭喜升职大章（第5页）

“F，老大哥aL-3，这已经接近m国正在测试的下一代动机的水平了！”

“王总，不能简单这么比。”

张利谨慎地说，“涡轮前温度只是一个指标，还要看其他参数配合。”

“我们的目标是在保证可靠性的前提下，逐步提升性能。”

“198ok是实验室理想值，实际装机使用时，初期会控制在185ok左右，等积累了足够的使用数据后再逐步提升。”

赵立民戴上专用眼镜，凑近那片叶片，看了足足一分钟。

他的手指轻轻抚过叶片表面，感受着那些气膜孔的均匀排列，他又将叶片举到耳边，用手指轻弹，清脆中带着一丝回响，那是空心叶片的特征声。

老人抬起头时，眼眶有些红：“好……真好……58年，也就是二十多年前，我在沈阳金属所，跟着老大哥专家学高温合金。”

“那时候咱们连真空感应炉都没有，用的是最简单的电弧炉，做出来的合金杂质多得没法看。”

他擦了擦眼角：“后来老大哥走了，图纸烧了，设备拆了。”

“我们怎么办？自己干！”

“从真空熔炼开始摸索，失败一次，再来一次；再失败，再来……65年，我们做出了第一炉合格的k4o3合金，用在涡喷-7上，虽然寿命只有5o小时，但那是咱们自己的！”

赵立民的声音哽咽了：“现在，几十年过去了，定向凝固炉，我们自己造的，单晶叶片，我们自己拉的，空心冷却，我们自己设计的。”

“张工，你们这台动机上，用了多少新材料和新工艺？”

张利想了想，示意助手拿来一份清单：“我粗略统计过，整台动机，新一代高温合金用了424等等。”

“钛合金用了8种，主要是压气机叶片和机匣；复合材料用了3种，包括风扇机匣的碳纤维复合材料和部分管路的聚酰亚胺材料。”

他翻到第二页：“新工艺方面，除了刚才说的冷辊轧，定向凝固，还有塑成型，用于制造复杂的钛合金中介机匣，还有等离子喷涂热障涂层，化学气相沉积耐磨涂层……总共27项新工艺，其中19项是我们自主研或改进的。”

“27项……”

刘振邦长叹一声，摘下眼镜擦了擦，“林所长，你们这不是在造动机，你们是在建设一个完整的高端制造体系啊！”

“真了不起！”

“这些工艺一旦成熟、推广，受益的何止是航空工业？”

“整个国家的装备制造业水平都能上一个台阶！”

林默一直在旁边静静地听着，这时才走上前：“刘总说得对，我们造动机，确实不只是为了造一台动机。”

“航空动机是工业皇冠上的明珠，它涉及几十个学科，需要最精密的加工、最严格的质量控制、最系统的测试验证。”

“通过这个项目，我们要把整个链条打通，建立一套我们东大自己的航空动机研体系。”

他环视在场的专家：“有了这个基础，以后我们造第四代，第五代动机，就会容易很多。”

“甚至造燃气轮机、船用动力，也能借鉴这套经验，这才是十号工程更深层的意义。”

“这个思路对！”

杨卫东激动地插话，他一直在后面记录，这时忍不住走上前。

“我们以前就是太分散，材料所搞材料，工艺所搞工艺，设计所搞设计，各干各的。”

“材料所研出新材料，工艺所没有配套工艺；工艺所搞出新工艺，设计所不敢用；好不容易集成到一起，测试时问题百出，互相扯皮。”

他指着眼前的动机：“红星厂这种全链条模式，从设计到材料到工艺到制造到测试，全部在一个体系内完成，有问题现场解决，有改进直接应用。”

“这才是真正的高效研模式！这值得在全行业推广！”

参观持续了整整一上午。

专家们问了几百个问题，从气动设计到强度计算，从振动分析到寿命预测，从质量控制到成本控制……张利和他的团队一一解答。

有些问题现场答不上来的，就坦诚地说“这个还在研究中，目前的数据是……”

，然后记下来，承诺后续提供详细资料。

中午十二点半，林默再次提议去吃饭时，这次没有人反对了，不是不感兴趣了，而是问题问得太多，嗓子都哑了。

食堂特意为专家们开辟了一个小厅，老专家们坐在一起，还在热烈讨论。

“老赵，你看那个空心叶片的冷却设计，是不是和m国F1oo有点像？”

刘振邦夹了一块红烧肉，却没往嘴里送，只是用筷子指着空气比划。

“像，但又不完全一样。”

赵立民慢慢嚼着白菜，边思考边说。

“F1oo用的是多通道对流冷却为主，气膜冷却为辅。他们的设计更……怎么说呢，更粗犷一些，冷却效率高，但流阻也大。”

“红星厂这个，冲击冷却的比例增加了，蛇形通道的弯角优化了，整体流阻降低了约15%，但冷却效果反而提升了8%。这是真正的优化设计，不是简单仿制。”

“这就对了！”