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第838章 首日1979万台营收5216亿血没留（第4页）

若没有这份关键证据，橙子汽车两年的心血、上万人的付出都将付诸东流。

这分明是想把橙子汽车往死里整！

“汉森先生，麻烦您帮忙出具正式报告。”

林锐面色凝重地说道。

随后，他走出实验室，拿出手机，将当前情况紧急汇报给netbsp;另一边。

乔纳德在mimo、特斯拉、金沙集团、e等公司支持下，带着六千万美币活动经费次登上北美大舞台，喊出了“让灯塔国再次伟大”

的口号。

受规则限制，mimo的3ooo万美币以毛荣名义捐献，

因为他早已入籍，具备向候选人捐款的合法资格。

瑶光e1车祸事件生后，乔纳德一直观望国内传统车厂联盟的反应。

从自身利益出，他不希望森联集团在北美业务受挫。

毕竟是陈延森牵头搭桥，帮他搞定诸多金融巨头，愿意出资助他竞选大统领。

此外，福特作为传统大型制造企业，在竞选捐款上向来秉持“两边下注、基本平衡”

的策略，但这一届给乔纳德对手的支持更多。

虽说资金差距不足十个百分点，却也清晰表明了福特、通用、克莱斯勒汽车三巨头的立场。

当乔纳德得知交通安全协会从损坏的edR设备中提取到关键信息，且此事背后有福特操盘痕迹后，先是与福特全球总裁菲尔兹电话沟通，随后便联系了陈延森。

……

……

听完乔纳德的描述与提议，陈延森不置可否地反问道：“你的意思是，想大事化小、小事化了？”

“陈先生，我需要汽车行业的支持。”

乔纳德姿态放得极低，近乎是央求的预期：“先吃点亏，后续我一定帮您调教这帮底特律混子！”

“转告菲尔兹，除非他把操盘这起事故的主导者、巡检员、鉴定员全部交出来，否则这事没完。”

陈延森语气狠厉，丝毫不给乔纳德情面。

从来只有他干别人的份，现在有人搞他，还想让他忍气吞声？

绝无可能！

在没有看到足够的鲜血之前，陈延森绝不会收手。

“陈先生，这样一来事情就彻底闹大了。”

乔纳德满脸为难地劝说道。

这其中的门道，其实他也很清楚。

若没有菲尔兹授意，下面的这名副总怎会闲得花钱找人以命相搏，就为了打压橙子汽车，甚至还收买了巡检员和现场勘察人员？

如果菲尔兹花钱摆平相关人员再交人，福特的脸面也将荡然无存。

“先想清楚你到底是谁的人，再斟酌说话的方式。”

陈延森没好气地呵斥道。

一条喂不熟的狗，还不如一脚踢开。

乔纳德心头一紧，脑子顿时清醒了，连忙解释道：“陈先生别误会！我知道该怎么做了。”

说到底，他还是不想失去陈延森这个最大金主。

毕竟对方有钱有流量，是他竞选成功的关键助力。

就在8月28日的下午，加州交通协会对外公布瑶光e1事故中的edR核心数据。

“碰撞前油门踏板开度突变至97。9%，时飙升至142公里”

。

仅这两条信息，就让北美网友瞬间反应过来：橙子汽车分明是被冤枉的！

哪有正常人会把油门踏板开度往死里踩的！

可此前现场勘察的交通协会人员称，事时车仅95至1oo公里。