「载重多少?」他问。
「设计载重五百石,实际试航可载四百八十石,留余量以防江浪。」顾宪成答。
「航?」
「顺水日行二百里,逆水日行八十里。长江下游水网密,小船灵活,可入支流小港,大船去不了的地方我们能去。」
冯天禄点头,示意书吏记录。他转向徐谦:「徐主司,你看船体。」
徐谦沉著脸走上船。他先在甲板上来回走了几步,脚底感受船身震动。
又下到舱底,检查龙骨和肋骨结构。
最后蹲在螺旋桨轴贯通处,用手摸了摸轴承座的温度。
「轴瓦什么材质?」他问。
「硬木衬铜套,定期上油。我们试过,连续航行十二个时辰,温升可接受。」
「震动呢?」
「加了八道斜撑,分散力道。冯主司可以感受,现在全航行,桌上茶碗不跳。」
徐谦没说话,又去查看齿轮箱。
齿轮是工坊新铣的,齿牙咬合紧密。
他看了半响,擡头对冯天禄道:「做工实在。」
冯天禄记下,又问造价。
顾宪成递上明细册子:木料、铁料、工钱、轮机采购,一笔笔列得清楚。
最后总价合计一千二百银元。
「比夷陵的船便宜三成。」冯天禄擡眼。
「船小,用料省。而且我们在江南,木料、人工都比湖广便宜。」
顾宪成坦然道:「邮政船不载重货,小船足够。省下的钱,可以多造几条,覆盖更多支流。」冯天禄合上册子,看向专家组:「各位,有什么要问?」
众人陆续问,什么维护周期、耗煤量、船员配置、抗风浪性能。
顾宪成一一作答,数据都在嘴边,显然准备充分。
问完,冯天禄道:「下船。去下一家。」
一行人离开江南造船厂的码头,前往下一家投标船厂。
顾宪成送他们到栈桥头,高攀龙凑过来,低声问:「怎样?」
「该说的都说了。」顾宪成望著冯天禄的背影,「剩下的,交给规矩。」
接下来三天,冯天禄带著专家组跑遍了南京周边的五家船厂。
有的大船造得气派,但造价高昂;有的用了老式明轮,逆水乏力;还有的船体粗糙,铆钉都没打齐。夷陵轮船局也开来了「竞标一号」,停靠在南京的码头上。
但是似乎夷陵轮船局对于长江中下游的竞标并不是很热心,只是把船开来了,连个有分量的人都没派来。
徐谦等人起初还憋著气,几天勘验下来,渐渐也投入进去。
夜里在驿馆合议,争得面红耳赤。
「江南船是小,但确实适合水网。造价还低。」
「夷陵的船扎实,逆水劲足,适合中上游。」
「邮政要的是通达,不是载重。小船能进小港,比大船实用。」
「可小船抗风浪差,万一出事……」
「长江下游哪来大风浪?你当是海上?」
吵到半夜,冯天禄拍板:「打分。按章程来,一项项评。」
九个人各自打分,书吏汇总。最后结果出来,江南造船厂在「船体适应性」、「造价经济性」、「维护便利性」三项上分数最高,总分排第一。
徐谦看著结果,沉默了一会儿,道:「公平。」
冯天禄没说话,提笔在评审结论上签字。