三月,夷陵城外的江边上。
夷陵轮船局,得到了张文弼的资金和技术支持后,很快建立起来。
朝廷要设立江河通政署的消息,已经通过报纸传遍了整个大明。
江河通政署成立,招商能在黄河长江上自由航行的蒸汽船,这样一笔大订单,谁能拿到,就能获得一笔巨大的资金。
夷陵轮船局的工棚里,张文弼介绍来的李匠头蹲在地上,用木炭在青石板上画图。
「蒸汽机带明轮,逆水是能走,但跑得慢。」
他指著草图说道:「轮子打水,力道散。江流急了,推著费劲。」
张文弼问:「有没有更吃劲的法子?」
张元汴一直没说话。
他盯著棚外长江。江心漩涡一个接一个,水流撞在礁石上,碎成白沫。
「船跑不过水,是因为力气不够。」
张元林多次乘船逆流而上,为了能打通这条航线,硬生生的混成了航运专家。
如今造船,他又学习了蒸汽机和船舶建造技术,虽然他对技术细节并不精通,但对原理也知道个大概。张文弼和李匠头,都惊讶于张元忙的学习能力,但是想到他是上一科的状元,好像这就不奇怪了。张元林分析道:「明轮打水,一半力气都泼出去了。能不能……让力气都用在推水上?」
李匠头想了想:「那得把水「兜』住。」
李匠头沾了点水,在石板上画了个斗状的叶片:
「像水车,但叶片要深,要弯。转起来,一斗水兜住了往后泼,船就往前去。」
「但蒸汽机力气小。」张文弼提醒。
「那就多做几对。」李匠头说,「一对轮子力气不够,两对。前头一对小些,把水搅起来;后头一对大些,使劲推。两副轮子一根轴,用同一台蒸汽机带。」
张元林蹲下来看:「两副叶片,前后错开,别互相碍事。」
「对。」李匠头说,「前轮叶片浅,转得快,把水搅活了。后轮叶片深,转得慢,但吃水深,推得狠。他算了算:「蒸汽机不用换,改齿轮。前轮齿轮小,转得快;后轮齿轮大,转得慢但力气大。」张文弼问:「造得出来吗?」
「试试。」李匠头说,「就是费工。齿轮要作模具灌注,不然强度不够,轴要加长,船壳也得加固。两副轮子,震动大。」
张元林站起来:「那就试。钱还够撑多久?」
「一个月。」张文弼说,「月底再没进展,工钱都不出。」
「够用了。」张元林说,「先造个小的模型,放江里试试。」
模型三天就做出来了。
一尺长的木船,船尾装著两对用小竹片弯成的叶片,用条驱动。
放进工棚旁的水槽里。
条上紧,小船哗啦哗啦往前拱。
李匠头盯著看:「成是成,但真船放大,震动怎么解?」
「加筋。」张元忙说,「船壳内侧多衬几道肋骨。轮轴穿过的地方,用硬木做轴承座,里头衬铜套。」张文弼想起什么:「我在工部时见过,漕船上用过一种「减震榫』,在关节处垫软木片,能吸震。」「试试。」李匠头记下。
接下来的日子,工棚里锯木声不断。
第一艘实船,他们叫它「竞标一号」。
船身比单纯使用明轮驱动的「夷陵一号」稍长,但更窄,吃水更深。
船尾伸出的轮轴加粗了,船上巨大的轮盘拆除了,换成了船尾的螺旋桨。
蒸汽机还是那台二手的。
李匠头带著人改齿轮箱,忙了五天。
按理说,拆除了轮盘,船应该轻了,可换上了螺旋桨之后,因为螺旋桨都是用铁质的,再算上硬木传动轴和增加的动力设备,船反而更重了,吃水也更深了。
试水那天,江边围了不少人。
船下水,点火。黑烟冒出来,螺旋桨开始转。
先顺流,帆扬起,走得轻快。
到了预定水域,张元汴下令:「收帆,螺旋桨!」
帆落下。
船身明显一顿,再水下看不见的地方,两对螺旋桨开始旋转,在水中制造推力。
在长江的乱流中,这逆流而上的推力竟然十分的稳定!
度比「夷陵一号」快了些,也更稳。
李匠头趴在船尾看,螺旋桨推出的水线笔直,带来的推力更加集中。