王永盛教授带来的这件零件,林瑞猜测,很可能就是用于大型船舶上的发动机驱动轴的,这东西跟向阳炼钢厂的四轮拖拉机上的曲轴一样,对钢材的强度,腐蚀性,以及韧性,耐磨性,要求极高。
而想要加工出这样的零部件,用的钢材,根本不是简单的合金能够做到的。其金属物理性能要想达标,必须经过重型锻压机的锻压,提升其物理性能才行。
三千吨重压机的出现,就是为了锻造材料的物理性能而特意锻造的。
后世,很多大型设备都需要万吨级重压机的锻造来提升金属的物理性能,比如船体,比如一些大型主轴,等都是通过不断锻造之后,才能达到要求的。
而后世,掌握超过万吨重压技术的国家,在世界上也是屈指可数,而后世,无论是飞机,坦克,舰船,等主要部件,都是通过这些锻压机硬生生锻压出来的。
比如后世汽车框架为了提升强度,很多都采用一体成型铸造技术。
大国重器,万吨以上的重压机,乃是一个国家工业的压舱石,比如,后世世界上最大的锻压机,就是祖国的八万吨级的重压机,他可以一次性锻造成精度极高的大型整体构件。比如航空航天的主结构部件,大型舰船的发动机轴。
其他的国家没有大型万吨重压机技术,就算是给他们图纸,他们也造不出来这些工业巨物。
林瑞之所以敢接下白老要打造内燃机机车头这个重要任务,就是因为他要造的这台内燃机的传动轴,曲轴,只要有了这个三千吨重压机,就能造出来合格的主要零部件。
这正是林瑞的底气所在。
而王永盛教授拿出来的这个图纸,就是因为这台三千吨重压机在向阳炼钢厂,而这个零部件想要性能达标,对材料的锻压是必不可少的。
说什么省机械厂的设备零部件,都是幌子。
王永盛能拿给林瑞看,估计也并非一定要林瑞这里来建造,不然的话,也就不会连两个大国工匠都不愿意帮着找了。
但是,林瑞负责组建一个全新的内燃机机车头的实验,这个事情真的太大了。
国内现在只有铁道院那边有研究内燃机机车头,这还是全面引进的老毛子的技术,仿造老毛子的内燃机机车头。比如现在祖国进行的火车铁路电气化工程的改造,就是引进的老毛子的内燃机机车头。
而后世比较有名的DF系列内燃机机车,就是以此技术上,研发出来的新型内燃机机车头,为祖国铁路运输做出巨大贡献。
而林瑞同样也知道,白南岸说是让林瑞制造内燃机机车头,其实,完全就是实验性质的。
他现在是铁道院名誉院长,按照规定,他是退休人员,他在铁道院没有了实质的行使权利了,只有建议权。
可是白老在铁路行业的贡献太大了,是元老中的前辈,所以,他现在所做的事情,完全是以名代权,来调动铁道院的各种资源。
而国家铁道院有自己的研发计划,可不是白南岸这个名誉院长能够说更改就更改的,名气再大也不能绕过权利,而能当上现在院长的人,其威望又能比白老低多少?
可白老那是人未死便是梦想不会灭。他想在有生之年看到祖国的铁道驰骋全国大地的每一片角落,让火车的速度追上祖国发展的速度,甚至,超越祖国发展的速度,为祖国发展做出重要贡献。
所谓兵马未动,粮草先行,这句话重要的不是粮草,而是先行两个字,再多粮草,走不动,运不出,赶不上,都是无用。
所以,铁路存在的目的,一直都是运输与速度并存的。而白南岸为了解决这个问题,一直都在探索,国外,就是先行者,可国外并不会给祖国共享技术,反而处处封锁。
就连老毛子也是如此。
白南岸自从接触林瑞之后,这位沉浸在铁道行业一辈子的大能,他更是了解世界上其他国家的铁路发展趋势。
自然知道,铁路为了提速,必须进行电气化改造,而蒸汽机的短板已经固定了牵引机车的速度,内燃机机车必然会成为主流。
想要造出内燃机机车,对国家工业又有很强的硬性要求,千吨重压机打造金属强度,就是其中之一。
铁道院南北四大制造厂,不可能没有重压机,可惜,就算有,这些资源也只听从铁道院的安排,而且格外紧张,根本不够用。
他这个名誉院长的权力,还不足以让他调动四大制造厂,铁道院研究室,来根据他的需求,自主研发一款全新的内燃机机车头。
而且,老毛子的技术已经拿到手,国内很多工业技术都是沿承老毛子的技术,这是无缝衔接,有前路要走,国内自然不愿意在自己开辟一条新战道。
白南岸自然知道仿制远比自研来的更快,来的更简单,可沿袭前路,那就是雷同,走不出自己的道,那就永远追在别人屁股后面,一旦别人断了路,自己将无路可走,所以,自己研发适合自己的技术,才不会有受制于人的那一天,才是一个国家发展工业,能够完全掌控的一个长远之道。
这个道理知道的人很多,可是,想要马上做到,很难。
可自研这条路,终究要有人走啊。
白南岸,就是想走自主研发这条路,他想在有生之年看到有人已经走在这条路上,为祖国的铁路发展多一个底牌。
可惜,国内人才稀缺,而且资源更短缺,根本没有这么多力量去自主研发全新的内燃机机车头。
白南岸的意思很简单,只要能造出一台支线用的小型机车头,不用干线内燃机机车头,就有了第一手技术,这,才是完全可控,掌握在自己手中的真真实实的技术,是可发展的技术。
从别人家里砍来的一米粗的大树枝不如自己种下一棵拇指粗的小树苗更有发展前景。
向阳炼钢厂这里既有发动机制造技术,还有三千吨重压机这种压仓石的重型设备,还有电机技术,更建了电路印刷车间,还有各种半导体设备生产车间。
向阳炼钢厂,完美的符合了白南岸心中所想的研发内燃机机车头技术的全部条件。
他这次来豫省,就是为了寻找工厂,不通过铁道院,数家工厂联合研发新的内燃机车牵引车头的。
遇到林瑞,真是意外之喜,也是他有生之年的最大幸事。
向阳炼钢厂,以及林瑞,完美的符合了白南岸心中所想。
白南岸更是竭尽全力,也要促成此事。
白南岸知道研发这台内燃机机车头的重要意义。
王永盛更清楚,如果他的学生真能加入进来,对学生日后的帮助有多大。。。。。。