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第260章 还有这种事（第1页）

周晓接过宣传册一看。

差点闪瞎她的狗眼。

这哪里是摩托车，不就是汽车吗？

宣传册上写着：

【英华多轮摩托车厂】

一辆4轮马车，没有马。

车头位置，一台V型双缸汽油机连同变箱，被硬生生地架在前头。

冷凝器被挪到了最前方，紧挨着动机，中间还塞了两个风扇，一左一右。

电瓶搁在驾驶员座椅旁边，座椅底下还有一个刀闸开关，想来是整车电源的总闸。

拉起来全车断电，推进去才能打火。

整辆车的结构被拆解标注得清清楚楚，动机、传动轴、转向机构、刹车拉杆，一样样标着箭头。

旁边配着小字说明。

从外观上看，它和普通的4轮马车一模一样……

连驾驶员坐的位置和姿势都没变，和赶马的车夫如出一辙。

唯一的不同是：

马车夫手里牵的是缰绳。

而这位驾驶员面前多了一根操纵杆，脚下搁着油门、刹车和离合踏板。

手边还有几个拨钮和拉杆。

动机和变箱这套铁疙瘩，被整个儿安置在马车的最前面。

这种车原本是马拉的，车夫坐的地方本就是最前头，再往前便是马。

这家摩托厂的工程师大概觉得，动机和马的功能是一样的。

都是拉着车往前走。

于是便在车夫脚踩的地板下方，向前悬挑了两根工字钢，动力总成就直接架在上面，前凸了足有1米半。

像一头伸长脖子的铁牛。

周晓看了半天，抬起头，朝胡斌和冯谨问道：“车厢不拉货的时候，这车会不会一头栽到地上？

“头重脚轻，前头那么大一坨铁。

“后面空空荡荡，走平路还好，遇到个坑坑，怕不是要拿头顶。”

胡斌接过宣传册翻了翻，又还回去，回答得很干脆：

“很可能。前头太重，后头太轻，一刹车，后轮离地，整辆车往前翻。”

冯谨倒没乱说，捋了捋胡子，端详着那幅结构图，慢悠悠地开口：“大小姐，人家既然敢造出来，

“应该考虑过这个问题。

“兴许车厢底板下头藏着配重，或者后轴上加了几百斤铁块，把重心往后压一压。

“只是图上看不出来。”

周晓把宣传册翻到另一页，忽然想起章煜说过的话，甩出一句：“4个轮子没有差器怎么转弯？

“内侧轮子和外侧轮子走的距离不一样，硬转的话，要么打滑，要么转弯半径加大。”

胡斌和冯谨齐齐愣了。