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第657章（第2页）

人家底蕴之厚，血条之厚，不是一般人能想象的。

通过早期在全世界疯狂收割财富，旗下产业链遍布全球，抗风险能力极强悍。

哪怕是08年全球金融危机，保时捷的销量甚至还出现了逆增长。

不然的话，一般车企遇到这种情况，早就亏的底裤都没了。

目前来说，保时捷还亏的起。

这段日子。

虽然已经把华国的负责人都干急眼了，整个市场有点伤的动骨，但却还没到真正大口吐血的地步。

本来保时捷的品牌溢价就高，就算打五折都有得赚。

所以虽然销量低迷，总体上算下来，也没亏多少。

但资本家就是这样。

本来十万的车现在只赚五万，那他就觉得自己亏了五万。

更何况，现在是实打实的往里贴钱啊！

各个豪车巨头的总部，也在上演同样的戏码。

他们对华国这边的竞争，尤其是风雷这家企业很关注。

宁愿进一步压低价格，给出大量优惠补贴，也要顶住这波压力。

因为现在华国汽车市场的竞争力度，几乎可以说得上是世界之最激烈的了。

说是杀红眼了也不为过。

这些华国国产车企的内卷简直是疯狂。

高端有个风雷就算了。。。。。。

主打中低端市场那个比利迪，长城等国产品牌，降价也异常凶狠，好像一个个都不想赚钱一样。

为了疯狂提高销量，不光外来品牌，连新老车主都一起背刺。

混动技术连续推陈出新，把B级车的价格都打到十万以下。

关键油耗低，配置也不比进口车差，简直残忍。

一旦让这些华国车企真正的杀出来，到时候，全球市场也要跟着遭殃。

所以坚守燃油车战线，是很有必要的。

最好把战线拉断，尽快把华国的新能源品牌扼杀在摇篮中，那就更好了。