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第六百一十二章克拉运河计划流产（第1页）

“克拉运河计划，这件事很复杂一旦克拉运河计划能够实现，对咱们国家的好处显而易见

克拉运河直通中国南海，可以绕开马六甲海峡。

一旦运河开通之后，船舶可由中国南海经泰国湾，再穿过运河，进入安达曼海，直出印度洋，不必走马六甲海峡，航程至少缩短11oo公里，可节省25天航行时间，大型油轮每趟航程预计可节省18万英镑左右的费用。

这还只是经济上的好处，还有政治上，战略上的好处，咱们先不说了

但是，一旦克拉运河修通，对马来西亚和新加坡的经济收入就会大大减少，国际地位也会降低

所以，现在争议很大

日本，韩国自然都是赞成的

而我们国家，因为要考虑新加坡的态度，所以领导一直没有表态”

“那企业个人参与克拉运河计划，国家会反对吗”

“这个，你们华禹是国企，华禹参与就代表国家参与，你说国家会不会反对

所以你就不要想了

至于说个人参与克拉运河计划，我建议你还是不要参与的好

国际上缺少资金吗

不缺

缺少有经济头脑，有眼光的投资人吗

也不缺

可是为什么大家都表现出兴趣缺缺

就连受益的日本和韩国，虽然嘴上喊着支持，可是有实际行动吗

都没有”

王文帅自问自答的给余庆阳讲解着。

“为什么克拉运河计划，我看了一下相关报道，也查了资料，一旦克拉运河修好，投资收益是非常可观的”

“这不是经济问题，不是投资回报大不大的问题

而是泰国的政治形态的问题”

“政治形态有什么问题”

余庆阳不解道。

“泰国曼谷国际机场到市区的高公路，修了1o年都还没有完全修好，其8o的资金不知去向。

可见其国内的贪污程度有多么严重

一旦投资克拉运河计划，会不会重蹈机场高的覆辙

工期因为泰国国内的问题，无限期的拖延下去

如果真的那样，多高的回报率能够弥补损失

说白了，还是泰国的国家信誉度不高，投资人缺少投资信心”

王文帅从专业的角度给余庆阳分析着。

“明白了”

余庆阳点点头。

“其实最重要的问题是，咱们国家一直没有表态

如果咱们国家表态，并且牵头来搞克拉运河计划的话，那么之前那些问题都将不再是问题”

说到这里，王文帅脸上满是自信和自豪。

余庆阳听了，也是血气上涌，为自己的国家感到自豪。

在泰国看来极其困难的克拉运河计划，其实在中国看来，根本不是问题，问题在于我要不要参与。

克拉运河计划暂时不能实施，余庆阳一点都不沮丧，又不是彻底不能参与，只是国家还没有拿定主意要不要参与克拉运河计划。

余庆阳现在要做的就是努力展，争取把公司做到全国数一数二的大型跨国公司。

等国家开始牵头搞克拉运河计划的时候，自然就能参与进去。

“这里是我们环保高科技产业园，主要是新能源的应用方面的产业