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第965章 北极航线通航状况（第1页）

此番难得远赴北极、亲临格陵兰岛视察，费尔多并不打算草草走马观花、敷衍收场。

平日里，关于格陵兰岛的建设进度、基地发展、航运数据、防务部署，各类书面汇报、统计报表、分析文件早已堆满办公桌，他看过无数次、批阅无数次，对岛上的各项数据烂熟于心。

但在费尔多的顶层做事逻辑里，纸面数据终究只是冰冷的文字与数字，隔着层层文书、隔着遥远距离，永远无法替代实地考察的直观感受。

很多战略布局的细微变化、设施运行的真实状态、产业发展的实际成效，只有亲临现场、亲眼观察、亲自核验，才能摸清真实底细、看清全貌、发现隐性问题，避免被层层美化的报告蒙蔽双眼。

空军基地全域防务、核心地下导弹发射井集群，今日已然全部巡查完毕，核心核威慑体系、驻军战备状态都已核验到位，情况一切向好、远超预期。

完成陆地防务视察，接下来的核心行程，自然转向格陵兰岛另一大核心命脉——北极海运体系与港口通航建设。

经过一整天的休整适应、极地气候缓冲，加上心境放松、无需奔波劳累，艾森豪威尔的身体状态恢复得极好，精气神焕然一新，疲惫感尽数消散。

听闻费尔多准备前往海岛码头视察航运情况，他顿时来了兴致，当即决定一同随行、前往观摩。

即便早已看过无数官方报道、听过无数工作汇报，但他始终对费尔多一手打造的格陵兰岛奇迹心存好奇。

世人皆知，费尔多常年逆势布局、屡创奇迹，可这座极北孤岛究竟被他改造到了何等恢弘规模、这份奇迹究竟有多么震撼，他想要亲眼见证、亲身感受。

整装完毕后，专属安保车队再度启程，一路驶出军事禁区，朝着格陵兰岛核心港口区域平稳驶去。

当车队缓缓抵达港口码头，远远便能看见整片港区热火朝天、繁忙有序的景象。

港口一众核心负责干部早已全员就位，整装肃立、列队等候，提前做好了万全迎接准备，不敢有半分怠慢。

待车辆停稳、二人下车，港口负责人立刻上前一步，身姿挺拔、神色庄重，抬手敬上标准军礼，声音铿锵有力：“欢迎两位五星上将莅临港区视察！”

格陵兰岛地处极北前线，直面美苏对峙前沿，整座海岛军事化程度极高，各行各业、各个部门的核心主官，几乎都有着正统军旅服役经历，大半都是退伍军人出身。

即便早已褪去军装、退伍多年，离开作战岗位、转入地方建设管理，但刻入骨子里的军人素养、纪律意识、敬畏之心从未褪去。

此刻面对两位五星上将，两位横跨时代的军政传奇，所有人心底都难掩激动与崇敬。

对于常年驻守极地、远离本土的他们而言，能够亲眼见到、近距离接触这般活着的时代传奇、军中泰山北斗，是毕生难得的殊荣，一生都未必能遇见第二次。

费尔多与艾森豪威尔从容抬手，礼貌回礼，姿态平和、气场沉稳，没有丝毫顶级大佬的倨傲架子。

礼毕过后，费尔多目光望向远方错落有致的港区码头、往来穿梭的船舶、有序忙碌的工人，语气平淡直接、直奔主题：“简单介绍一下目前港区的整体建设、航线通航与货运运转情况。”

接到指令，港口负责人不敢迟疑，立刻规整姿态、条理清晰地展开全面汇报：“报告总司令、报告将军，目前格陵兰岛全域共计建成四座专业化大型港口，分工明确、各司其职、体系完备。“

”

分别是高标准军用专属港口、全域对外开放民用港口、兼顾军民两用的综合枢纽港口，以及隐秘性、防护性拉满的战略潜艇专用港口。四座港口联动运转，构成了完整的北极海运体系。”

“依托北极航线全年通航的巨大优势，去年全港货物总吞吐量突破五亿吨大关。“

”

并且随着北极航线持续成熟、通航效率逐年提升、全球贸易航线逐步北移，我港货运量正以每年百分之五的稳定增速持续上涨，发展势头十分迅猛、潜力巨大。”

说到此处，港口负责人眼神真挚、满含感激，由衷看向身前的费尔多。

在场所有人都心知肚明，若无费尔多当年的超前布局、果断决策、重金投入，冰封千年、常年封航的北极航线，绝无可能实现全年全天候通航，格陵兰岛也不可能从一座荒芜苦寒的废弃孤岛，一跃成为北极贸易核心、美军战略枢纽。

当年苏伊士运河危机骤然爆发，全球传统海运航线遭遇重创、受阻严重，国际海运格局动荡、贸易通道岌岌可危。

费尔多第一时间敏锐捕捉到全球海运格局的隐患与危机，精准预判未来局势，深刻意识到开辟全新备用航线、打破传统航线垄断的紧迫性与战略价值。

北极航线，就此成为美国突破海运桎梏、掌控北极话语权、制衡全球贸易格局的核心突破口。

为彻底打破北极冰封桎梏、实现全年通航，费尔多力排众议、果断决策，直接向纽波特纽斯顶级造船厂下达巨额订单，批量研发、建造新一代大型核动力破冰船，彻底攻克极地通航的核心技术难题。

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与此同时，他定下专属规矩，所有新建核动力破冰船，统一以美国空军历代顶级功勋将领姓名命名，以此致敬功勋、铭记先辈、激励后人。

时至今日，美军现役列装的顶级核动力破冰船共计八艘，全部投入北极航线常态化服役、常年值守极地海域，分别是首舰亨利·哈利·阿诺德号、卡尔·斯帕茨号、马克斯韦尔·泰勒号、詹姆斯·莱森号、吉米·杜立特号、柯蒂斯·李梅号、莱恩·伯格号以及迈克尔·迈纳雷号。

外界一直好奇，整套功勋命名体系之下，为何唯独没有费尔多·莱昂内尔的名字。

对此，费尔多早有定论、公开解释，自己的命名舰将作为压轴，留到最后一艘、留给最先进的新一代破冰船，不争先、只压轴。

这般以空军顶级将领姓名逐一命名国家级战略破冰船的操作，放眼全球海军、空军序列，都是独一无二、绝无仅有的特例，尽显格局与殊荣。