旧金山湾的七月清晨,海雾如常。
今天24号码头附近的水域,被一层不同寻常的寂静笼罩。
码头工人和日常货船都被临时调离,只留下三艘停泊在泊位上的大型远洋货轮。
少数身穿统一深蓝色工作服、神情严肃的人员在忙碌。
这三艘船,就是林承志“归国船队”
的核心:
英国造“大洋号”
、美国造“太平洋贸易者号”
,一艘从德国汉堡船厂购得、船龄较新的“汉萨商人号”
。
它们都经过了为期数月的秘密改造,此刻正进行着启航前的最后伪装和检查。
林承志站在码头的木质栈桥上,海风吹拂着他深蓝色的外套。
他手里拿着望远镜,仔细观察着三艘船的外观。
奥托·施密特和詹姆斯·麦卡伦站在他身旁,两人都穿着便于活动的工装,手里拿着厚厚的检查清单。
“外观检查,第一项:船名和注册信息。”
奥托翻着清单。
“‘大洋号’已重新注册为‘北斗星号’,船籍港改为香港。
‘太平洋贸易者号’改为‘南十字星号’,船籍港新加坡。
‘汉萨商人号’改为‘天狼星号’,船籍港上海。
所有文件齐全,经得起常规海关检查。
船体涂装已全部更新,旧标识彻底清除。”
林承志将望远镜对准“北斗星号”
的船艉。
那里新刷的白色船名在晨雾中清晰可见,下方是小小的香港英文字样。
船体被重新漆成这个时代远洋货轮最常见的深灰色,看起来毫不起眼。
“第二项:甲板可见设施。”
麦卡伦接话。
“按照您的要求,所有改造过的‘特殊结构’。
包括舰桥两侧预留的机枪小口径火炮基座、后甲板经过加固的区域、以及几处伪装成通风管的无线电天线基座。
都已用帆布、木箱或标准甲板设备进行遮挡和伪装。
非专业人士即便登船检查,也很难看出异常。”
林承志点头,目光扫过“南十字星号”
的后甲板。
那里堆放着一些用防水帆布覆盖的“矿山机械零件”
木箱,巧妙地遮挡了下方的加固甲板区域。
几根加粗的“通风管”
与船上其他管道融为一体。
“第三项:货舱内部。”
奥托继续道。
“核心货物已按计划装载完毕:
一、‘北斗星号’三号货舱,下层:二十个特制密封箱,内装‘鲨鱼级’潜艇全套微缩图纸胶片、关键精密仪器样品、射炮改进型核心部件。