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第314章 一个好后勤的重要性（第2页）

会议结束后，三人带著满腹的疑惑，走出了办公室。

「你们说，长官到底是什么意思？」走在路上，克莱斯特忍不住问道。

「我也不明白。」

曼施坦因皱著眉头。

「中校说的问题，我们不是没考虑过。。。。。。计划里已经针对新兵和新装备，设置了多重预案，应该足以应对大部分突情况了。」

「或许，长官只是想提醒我们，不要骄傲自满。」保卢斯推测道。

三人讨论了一番，最终也只能将莫林的反常」，归结为他一贯的谨慎和严格。

他们并不知道，莫林之所以不看好这次演习，并非是对他们的计划不满意，而是源于他越这个时代的见识。

作为一名来自另一个世界的相关从业人员」，他太清楚一支刚刚完成摩托化的部队，在进行次长距离机动时，会遇到多少麻烦了。

动机过热、轮胎爆胎、传动轴断裂————各种各样稀奇古怪的机械故障，会像雨后春笋一样冒出来。

而且专门挑著演习的时候出现。。。

更不用说，三百多台新式车辆组成的庞大车队，在协调、通信、指挥上，会是怎样一个噩梦。

在没有无线电普及到班排一级，没有成熟的交通管制和维修保障体系的这个时代，想让这样一支庞大的车队，顺利完成12o公里的机动。。。

莫林觉得还真得靠老天爷保佑了。

克莱斯特他们制定的计划，在纸面上看确实完美。

但他们终究是这个时代的军官，他们对于摩托化机动」的理解，还停留在「把士兵从马车换成卡车」的浅层阶段。

他们无法想像，当几十辆卡车在狭窄的乡间土路上行进时，其中一台卡车抛锚，将整个车队堵死会是怎样一副混乱的景象。

他们也无法想像，当传令兵骑著马，在长达七八公里的车队中来回穿梭，却怎么也找不到目标单位时，指挥系统会陷入怎样的瘫痪。

这些，莫林都预见到了。

但他并没有直接说出来，因为有些东西光靠说是很难产生概念的。

有些跟头，也必须亲自摔一次，才会知道有多疼。

有些教训，只有用混乱和失败作为代价，才能让这些骄傲的军官们，真正刻骨铭心地记住。

莫林要的不是一场「看起来很完美」的表演，而是一场能够暴露所有问题，让所有人清醒过来的压力测试」。

因为教导部队，本就是陆军为了探索新战术、新战法设立的，实验性质的部队。

不过让莫林有些意外的是，整个教导部队里，并非所有人都像克莱斯特他们那样盲目乐观。

除了他自己之外，还有两个人，也同样对这次合练，抱有深深的忧虑。

那就是团属辎重连的连长施泰因，以及团属通信连的无线电排排长，海因茨·威廉古德里安。

这两个看似不起眼的基层军官，凭借著他们各自的专业知识和敏锐的直觉，提前嗅到了问题」的气息。

施泰因最近的心情很不好，甚至可以说是焦虑。

作为辎重连连长，同时也是全团所有车辆的大管家」，他比任何人都清楚，那些停在车场里，被士兵们当成宝贝一样擦拭的辉晶卡车，是多么不好伺候的主。

施泰因瞥了一眼身边那辆刷著原野灰涂装的卡车，这车漂亮是挺漂亮的。

但再漂亮，也改变不了它那脆弱的悬挂、娇贵的辉晶内燃机，和一颠就可能出问题的传动系统。

施泰因算是整个萨克森陆军中，最早接触辉晶卡车的那批人了。

从这种机械造物刚刚被投入军队试用开始，他就一直在和它们打交道。

他太了解这些家伙的脾气了。

平坦的大路上跑跑还行，一旦到了西欧罗巴这种泥泞的乡村土路上，不出点毛病，那都算是祖坟冒青烟了。

现在，团里居然计划要搞一次全员全装的12o公里长途机动。

一百二十公里！

施泰因一想到这个数字，就感觉自己的牙开始疼。

他几乎可以预见到，演习开始后不出一个小时，就会有卡车开始在路上趴窝」。

到时候，整个车队堵在路上，前不前后不后。。。。。。那场面，光是想想就让人头皮麻。

「一群只知道在地图上画线的书呆子。」

施泰因在心里暗骂了一句，他指的是团部那些制定计划的参谋军官。