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1028银河L5的工程样车（第4页）

“好了，功劳我都看在眼里呢。”

陈澈拍了拍刘明远的手背，没有继续煽情什么，继而看向旁边。

“席您好，我是张淮安，是公司副总裁兼杭城基地运营负责人。”

一个年约三四十岁的男人主动上前，很热情的双手握住陈澈的手。

这就是公司另一个副总裁，是配合刘明远工作的副手。

他之前是在上汽集团乘用车分公司制造工程部担任高级经理、临港基地运营总监，并不是广东那边招的。

是土生土长的浙江人。

如今也算是回家工作了。

刘明远是技术出身，懂产品、懂研、懂供应链，但对行政运营、政府对接、人事管理这些事不太擅长。

银河要在杭城建新基地、招本地团队、和政府打交道，需要一个懂运营、懂制造、且能在本地扎根的人。

张淮安正好符合要求，上汽大厂背景、懂制造运营、又是本地人。

刘明远主抓产品，张淮安主抓运营，算是主副手又分工明确的组合。

张淮安入职不过一个月，从来没有见过陈澈，当下十分惊奇。

任谁都想不到，公司大老板是一个这么年轻的小伙子，只是他也不敢轻视，人靠衣装马靠鞍，陈澈气场不是盖的。

“张总，欢迎加入银河汽车，魏总跟我提过你们的工作，很不错。”

对张淮安，陈澈就没那么热情了，但也是笑着简单勉励的一句。

张淮安微微颔：

“谢谢席，我一定尽全力配合刘总，把公司的任务做好。”

陈澈点点头，目光越过他，看向后面那些人，刘明远见状顺势侧过身，开始介绍身后的研团队。

“席，这位是张瑞亭，是我们的电池系统总工程师。”

一个四十出头、头略稀疏的男人上前一步，伸出手。

这些技术人员都是研L5的老人，如今都被一股脑派到了杭城。

银河L5之所以能在半年内从ppT状态造出样车，离不开钱和人脉，基本上很多东西都是买的、借的。

但买，不是长久之计。

该造的还是得造。

所以现在是两条腿走路，广东和杭城这边资源共享又双边研。

张瑞亭等人负责继续优化L5的材料和设备，与此同时组建杭城的研中心，为自己的电池、架构等打基础。

广东那边虽然不再研L5，可还有m8、L6等车型需要设计，相应的设备也需要自主研，从来没有停过。

至于仰望汽车，则走高端化，跟银河汽车完全独立，没有混淆。

银河汽车购买了一条完整的新能源汽车架构，命名浩瀚。

但这条架构需要持续优化，张瑞亭等人就是把能买来的继续优化，买不了的自己研，算是公司第一代研人员。

对待技术人员，陈澈是很上心的，很快握住张瑞亭的手。

刘明远介绍道：

“张工之前在宁德干了八年，负责过好几代电芯的平台开，我们和宁德联合做的cTp初代技术就是他牵头落地的。”

陈澈点点头：

“宁德出来的人，电池这块我放心，cTp现在做到什么程度了？”

张瑞亭回答：

“成组效率比传统方案提升了8%左右，成本降了1o%，我们还在优化，目标是下一代能做到15%以上的提升。”

“好。”

陈澈点点头。

刘明远又指向一人：

“这位是谭靖，智驾算法负责人。”

一个三十七八岁的男人，戴着一副黑框眼镜，气质偏学术。

“之前在百度Idg干了五年，负责过高精地图和感知融合的项目。”

陈澈跟他握手：

“在百度那边做智驾，如果我记得没错，算是国内最早的了吧？”

谭靖点头：

“是，2o13年就开始布局了，但百度落地难，一直在实验室里打转，来银河，是看中这边有量产的机会。”