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第407章 班超（第1页）

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6月18日，琼州。

柳鸣带着六名航员走在红毯上，向两边的人群挥手致意。

长征七号火箭已经在射工位待命，它的上面是一代载人飞船“班”

号。

从2o16年初射了“神州十一”

，也就是最后一艘神舟飞船以后，国内第一种载人飞船在未公开的状态下悄悄结束了自己的使命，后续的时间里航局蹭了几趟h1，去年底的时候就用上曙光飞船了。

由于曙光飞船的指令舱可复用，不再是“神舟”

那样用一次扔一次，所以再用“xx号”

命名有些乱，除了在曙光计划中保留了称呼惯例外，常规射已经更改了命名惯例。

年初被打上去又掉下来的“曙光二号”

指令舱在经过修评估以后，决定转为常态化的近轨道往返飞船，最大乘员7人。

同时换装近轨道版的小型服务舱，将整体质量从深空版的22。6吨降低到了14吨，理论上长征三号乙努努力也不是不能打。

目前服役的有两艘飞船，分别是“班”

和“张骞”

号，后者已经复用两次了。

这一次“班”

号将会替换掉宫空间站的7名宇航员，进行为期12个月的任务，期间会有一次舟二号货运任务送上去一些实验设备，用来开展科学实验。

和以往相比，航员的队伍正在变得越来越大胆，比如本次任务的7人乘组，除了柳鸣以外全是雏鸟，这要是放在过去多少有些不可思议。

仅仅是计算在航局注册的专业宇航员，上过太空的人数就过了75人，并正在以极高的度继续上升，非专业的就更多了。

太空，已经变得常态化起来。

柳鸣已经没当初那么激动了，甚至有点想念在面的时光，上一年以上其实对于人的考验还是相当不小的。

如果说他是因为经验多，然而其他的“雏鸟”

们也有些心不在焉，正如在场依然众多但却少了几分的媒体一样。

一则“小道消息”

已经传遍了网络：曙光三号将执行登月任务，并且还同时会有环月空间站。

网上的泄漏源乱七八糟，但他们知道这是事实，晚上就要出闻稿了。

比起月亮的38万公里距离，空间站的运行高度最高也才不过4oo公里，连大气层都没出。

征服了月球，才有资格称之为宇宙航行。

曙光任务最终能执行登月任务的人数是有限的，三号任务还是3人乘组，两人登月，听说之后会改成4人乘组、3人登月或者4人都下去，但剩下的总名额暂时看来也只有4o个，这还得刨去意、髮、露三国宇航员的名额。

然后5o7所现在1oo多人的队伍去争抢剩下的三十多个，其中至少三分之一需要留给载荷专家，竞争就更激烈了。

与之相反的是远公司，虽然尚未明确公布但所有人都知道他们肯定有规模宏大的登月计划。