清晨六时,哈德逊河口起雾了。
从大西洋深处涌来的、浓得化不开的海雾。
自由女神像的火炬在雾中只亮到七时三十分,不是故障,是没人看得见。
但有人看见了别的东西。
斯塔滕岛渡轮的船长约翰·麦克阿瑟第一个现异常。
他的渡轮刚驶出白厅码头,雷达屏幕上就出现了一大片密密麻麻的回波。
不是一艘船,是很多艘,不是商船,是军舰。
他拉响汽笛。
一声,两声,三声。
雾中没有回应。
那些灰黑色的巨舰,像幽灵一样,从雾中缓缓浮现。
上午七时,华尔街。
交易所还没有开门,经纪人们已经开始聚集。
不是来上班,是来看那些从哈德逊河口传来的消息:华夏联邦太平洋舰队主力,正在纽约外海集结。
“三艘航母,我数过了!”
有人在喊。
“不对,是四艘!‘轩辕’号、‘龙威’号、‘飞云’号,还有一艘没认出来!”
“战列舰至少八艘!驱逐舰数不清!”
消息像野火一样蔓延。
华尔街二十三号,J·p·摩根公司的办公室里,七十一岁的摩根坐在窗前,手里握着一支雪茄,望着窗外。
雾很大,看不见哈德逊河。
但他知道那些船在那里。
“先生,”
秘书小心翼翼地请示,“交易所今天还开吗?”
摩根没有回答。
他只是在想三十一年前的事。
1875年,他三十八岁,第一次来纽约。
那时的华尔街还是一条窄窄的街道,马车来来往往,经纪人在路边大声报价。
他站在这里,对自己说:有一天,我要让这条街成为世界的中心。
三十一年后,他做到了。
摩根财团控制着美国钢铁公司、通用电气公司、国际收割机公司、十三家金融机构、十九家铁路公司、七家公用事业单位,总资产过一百二十七亿美元。
他是华尔街的国王。
此刻国王坐在窗前,望着雾中那些看不见的敌舰。
上午九时,纽约证券交易所。
交易钟照常敲响。
不是因为勇敢,是因为不知道该怎么办。
停止交易意味着承认危机,承认危机意味着恐慌,恐慌意味着崩盘。
没有人敢承担这个责任。
开盘十分钟,联合太平洋铁路公司的股票跌了十二个点。
二十分钟,跌了二十三个点。
三十分钟,交易所不得不暂停该股交易,不是停牌,是没人买。
所有卖单都挂在板上,但没有一个买单。