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安夏到地方了，她下車，與6雪揮手告別。

眼前是一幢古樸的小樓，這裡是加坡交通與資訊科技部，發起智慧島項目的部門就在這裡。

雙方見面，簡單寒暄之後，安夏拿出準備好的資料，主要介紹紫金公司在類似項目上的經驗。

著重強調了紫金最近做的幾個集合平台，說明紫金將不同項目的統籌規劃能力。

「你們對通訊行業也有涉足？」

「是，如果網不快，我們開發出再好的軟體和系統，也沒有用武之地。所以，幾個大城市的基站系統，都是我們公司開發並完成的。現在正逐步替代老舊的設備，儘快將所有的舊基站變成的。」

加坡方面的吳博士問道：「你們國家的網現在是我們的十分之一，應該有很多程序無法實現。那你們公司的項目經驗，是不是足以覆蓋我們想達到的成果？」

「網不是問題，我們國家的網雖然不快，但是人民群眾有耐心呀。」安夏笑了起來。

「雖然我們下一個照片的度比加坡慢很多。但是，我們發明了一個網絡下載軟體，可以同時對文件的多點數據進行下載。

你們從一個口下載，我們從五十個口下載，你們的單線下載比我們快十倍，但是最終，還是我們先下完。」

吳博士搖頭：「軟體應用的時候，不是只看下載度的。」

「對，我明白，不過我公司現在已經在搭建雲計算平台，預計兩年內就能完成，之後還會不斷完善。

兩年的時間，智慧島的分點建構，應該還沒有徹底完成。等到需要應用的時候，雲計算平台已經完成。到時候，算力將會是現在的幾十倍，絕對足以應對。」

「雲計算？」吳博士聽到了一個的名詞。

安夏大大方方地拿出，她都沒有確定是不是馬上要動工的「雲計算」項目。

這個概念性的文件，大大吸引了吳博士的注意力。

加坡現在已經是全國計算機智能化。

但是受限於國土面積和人口面積，絕對不可能拿出一兩平方公里出來，做雲計算的機房。

整個國家才七百多平方公里，開什麼玩笑。

這麼龐大的雲計算中心，預估的算力，可以覆蓋他們原先計劃的所有項目。

「如果需要的話，我們還可以再多建幾個，做為防災備用。如果其中一個機房出問題，也絕對不會影響到整體的使用。」

還多建幾個！

國土面積大，就是這麼隨便嗎？！

另一位緩緩開口：「嗯……據我所知，貴國的一線城市的地價已經在不斷漲長。如果建這麼大的機房，會不會成本非常高？」

「我們的機房會選擇受自然災害影響小，交通便利的城市。不需要在一線城市，也不需要選擇風景秀麗的旅遊型城市。那些地方的地價，非常便宜。」

吳博士問道：「要做這個項目，是一筆非常巨大的投入。其實，我們希望的合作夥伴，是貴國的國家企業，不是質疑你們的技術能力，只是國家企業的信譽比較高，不會做不下去，就半路撤走。」

就是怕做到一半沒錢研發了，卷細軟跑路唄。

「您放心，我們公司已經得到高盛投資，公司也會拆分上市，目前接了許多國家級的項目，目前運營非常穩定。

我們對整個智慧島項目都進行了深入分析和研究。只要項目按期推進，就不會出現任何問題。」

按期推進，除了指工程的日期，還有打款的日期。

這個項目這麼大，不可能一毛錢前期款不出，就讓公司墊錢的。

安夏提供公司的財務資料交給其中一位負責財務的人士：「這是我公司今年的盈收情況。」

財務這邊有紫金的財務人員專門對接。

吳博士繼續詢問智慧島的設計問題。

他自己的主業就是城市交通相關，因此他對這方面特別在意。

「加坡地窄人稠，跟中國不一樣，一旦堵車，就能堵到馬來西亞去，甚至會引起馬來西亞堵車。所以，所有的人和車都需要疏導到位，我沒有看到你們在這方面有什麼規劃。」

能有什麼規劃，中國上公交車現在還是——「擠一擠，裡面的人往裡擠一擠，還能再上一個。」

公司里的人，不是見過中國的擠油渣渣，就是見過美國的鬼都沒有一個。

對加坡毫無概念，人，干不出越自己見識的事。

安夏笑道：「因為交通，是需要根據貴國的實際情況來判斷的。其實，我們做了兩個不同的方案。」

紫金早就做過的電子地圖在中國時，主要靠路人，靠司機往那個點上標「此處有xx小吃店」「此處易發生車禍。」

加坡早期做城市規劃的時候，為了計算車流量，早就在很多地方裝了用來測車流的電子儀器。

「原先用來測量車流的儀器，可以與我公司的紫金地圖相結合，私家車可以根據擁堵情況，選擇重規劃道路，我們的系統會為他指引另一條車流較少的路。」

「還有，我注意到，加坡的公共運輸都已經採取了卡片交易，不再支付現金。既然這樣，那張卡片的功能，可以不僅僅用於扣費，也可以統計一輛車上的人數有多少。如果人數過了安全數量，那麼，這條線路就可以多派車。」

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