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第二百九十五章 茅厕顿开（第2页）

“科幻后遗症”

，谁叫李谕的星战系列流传更过，其中又一度提到过一种

“宇宙飞船”

的概念。大家看飞机这件事就像几十年前当初看待着名女作家科幻之母玛丽·雪来的《弗兰肯斯坦》。

或者是李谕星战系列中的

“机器人”

。反正都是感觉不可能实现的

“幻想”

。不过李谕并不着急，属于大众的正常反应。——当他们返回纽约时，谢煜希已经申请下了安全带和后视镜两项汽车专利。

李谕随即将专利的情况电报告知了底特律的福特、亨利·利兰，以及德国的迈巴赫及卡尔·本茨等人。

出乎意料的是，几位汽车界大老都对后视镜表现出了相当的重视，反而觉得安全带可有可无。

迈巴赫甚至直接回复：“后视镜技术对于改善驾驶者的视野简直是无与伦比的明！”

卡尔·本茨也来了请求，希望购买这项专利的使用权。

底特律的福特如今正在汽车研制，当即表示要在此后的生产中加上后视镜。

反正他们都认为后视镜好处极大。李谕写了几份技术授权合同，将来各大车企使用此项技术只需要给相应的专利使用费即可。

各大车企肯定乐得采用，因为李谕的设计已经非常完善，没有多少改进空间。

李谕感慨，还是靠技术挣钱过瘾，堪称一劳永逸。难怪后世高通能通过5g使用费大赚特赚。

比如一部四千元左右的手机，单专利费用，高通就能赚将近1oo元，还没算芯片和基带费用。

这就是掌握专利才有的巨大利润。所以李谕才想要走博世的路线，先成为汽车行业上游的核心技术供应企业。

至于安全带嘛，反正如今汽车的车不高，福特等人认为不会出现重大的人身伤亡情况。

唯独表现出一些兴趣的只有保时捷，他是个赛车痴迷者，听闻过此前一位赛车手用皮带固定自己从而捡回一条命的事情。

于是保时捷在电报中请求购买几条安全带。李谕知道这项技术的推进需要花点时间，于是根本没要保时捷一分钱，免费做了几条邮寄给他。

就当产品推广费。用不了多久，车提上来后，大家就知道安全带有多重要。

——漂洋过海后，在物理学会会报上的文章终于被欧洲学界看到。本来欧洲学界并不屑于看美国的科学杂志，但谁叫是李谕写的，不能不看。

作为提出两朵乌云的开尔文勋爵，也是头一次看到有人说

“光不变是基本原理，无需证明”

的观点。李谕关于牛顿与苹果的故事援引对于有物理修养的人来说不难理解。

毕竟真的没有人想过证明为什么苹果不会朝天上跑。都是理所应当嘛！

但即便是开尔文勋爵，仍旧觉得光不变的问题违背了加利略的经典变换，在大部分人看来，相向而行的两人，度肯定要更快。

关键这也符合日常观测。矛盾啊，太矛盾了！开尔文勋爵对英国皇家学会会长说：“你是懂天文学的，他曾经提到太阳的光线需要八分钟才能到达地球，你怎么看？”

哈金斯会长说：“虽然知道不太现实，但我宁可相信牛顿说的，存在距作用，一瞬间，不对，不需要时间就可以到达地球，因为这可以避免好多问题。”

开尔文勋爵说：“恐怕问题无法避免，光确实有度，算不上距作用。但一旦果真如此，再联想此前他关于河外星系的那几篇文章，真是让人不寒而栗。”

哈金斯终归专门搞天文学，想了想说：“您指的是光线到达我们这里需要上万年？”

开尔文勋爵说：“是啊，如果是这样，光也太慢了，所以我想光不会只有这么点。”

哈金斯会长说：“可从迈克尔逊的数据看，真空中的光就是一个基本确定的值。”

开尔文勋爵叹道：“所以实在是让人想不通！”