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第837章 战略眼光（第3页）

“既是又不是。”

“怎么说？”

“今天我找张总的目的，不是扩大新能源汽车的经营规模，而是联手开拓新能源飞机项目！”

“哦？用电能代替燃油动机？”

“张总认为可行吗？”

“我认为不可行，至少目前不行！”

张红玥略一沉吟，给出了自己的答案。

以当前的电池能量，支撑新能源汽车跑个两三百公里还算凑合。

支撑飞机在天空飞行？

根本不可能！

…………

李凤娇深吸一口气——

“支撑国际航班和大型客机当然不行！

但如果只是支撑小型飞机短途飞行呢？

再直白点说，如果只是取代机动车这种原始的代步工具，在城市道路上空或城市间飞行呢？

度比汽车快，不会堵车。

这就很好地解决了城市交通拥堵的问题。

以现在的电池能量，足以支撑小型飞机飞行一千至两千公里的距离。

这就很好地解决了打工人回家难的问题。

同时，也解决了节假日出行难的问题。

只要价格不是太贵，这种小型电动飞机会不会成为城市交通工具的选？会不会成为在外打工人，春节返乡所乘坐交通工具的选？

肯定会！

担心很多人买不起？

这是肯定的。

相比起汽车来，飞机当然要贵得多。

买不起，可以租嘛。

偶尔租一下，还是问题不大的。比如春节返乡时，节假日外出旅游时…很多打工人就住在厂房内，他们买车，其实平时上班根本用不上，只是为了在春节返乡时方便，不再去挤人潮汹涌的火车。

同时，感觉回家时倍有面子。

可开飞机回家，比开汽车岂非更有面子？况且，还节省了一笔不菲的养车费。

所以打工人买车，性价比并不高。

租赁小型飞机返乡，更划算。

这些人，就是租赁的主要群体。

卖租结合，生意绝对火爆！”

…………

李凤娇越说越兴奋——

“新能源汽车，只是暂时的。

就连电动飞机，也只是一个过渡。

类似于飞碟的小型电动飞行器，才是咱们国家新能源项目的最终目标。

当然，这只是我的猜测。

这个猜测会不会出现偏差？

我认为大概率不会！