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第728章 沙漠之王令人意外的表现(第3页)

“这个口号能够传开,跟我们硬派suv车型的贡献是密不可分的。”

“一旦这个市场没有守住,很可能会带来一系列的连锁反应,导致我们其他的各种车型销量都受到影响。”

如果是单纯的硬派suv市场份额的下降,小林哲明还没有那么的紧张。

毕竟这个市场整体来说还是比较小的。

但是牵扯到其他的车型,情况就不一样了。

“北美、华夏是最大的汽车市场,前者我们可以想办法让星辰大g在那里卖不动,但是后者我们能做的不多。”

“得想办法让华夏那边的合作方做一点贡献。”

“另外,其他的市场,你跟当地的分公司或者经销商联系一下,一起想一想办法。”

“对付南山汽车集团,我是没有任何意见的。”

“它们的存在,已经严重的影响丰田汽车的利益了。”

渡边捷昭也好,丰田汽车的其他人也好,肯定都是很讨厌南山汽车集团的。

毕竟对方的出现直接损害了丰田汽车的利益。

特别是在汽车零部件市场,爱信因为南山变箱不知道丢掉了多少订单。

电装等其他的公司也是因为南山汽车零部件损失惨重。

这种影响,有的时候都难以去量化,只知道非常的巨大。

如今小林哲明有了渡边捷昭的这个指示,对付起南山汽车集团来,自然是会有更多猛烈的手段使出来。

当然了,是否有效果,那就不好说了。

……

不同的人看到星辰汽车g9上市的反应是不一样的。

丰田汽车看到了危机,西风日产却是觉得机会来了。

“太田总,华夏的硬派suv市场似乎有快展的迹象,我觉得可以考虑把途乐引入公司进行国产化。”

“我们也不需要月销上万,只要每年能够卖个3万辆,就足够支撑这个车型在华夏的长远展。”

“现在一辆途乐要一百多万,如果能够实现国产化的话,那么售价直接可以去到5o万以内。”

吉川手治作为西风日产的销售部部长,对于华夏市场的变化也是非常敏感的。

西风日产前年的销量进入到了top1o,但是去年却是跌出去了。

他们肯定也是不甘心的。

以前大家觉得大型硬派越野车市场太小了,可能一年也就只能卖几百辆,所以不打算把途乐放在西风日产进行生产。

现在的情况却实很快就生了变化。

“售价要做到5o万人民币,零件成本就要做到3o万左右才行,要不然就没有太多的利润了。”

“你觉得年销量能够达到3万辆的话,就能做到那么低吗?”

不挣钱的生意,现在是没有人愿意做的。

不像是后世的汽车市场,卷的不要不要的。

“个别投资比较大的零件,可以从海外进口,其他的零件尽可能的在华夏进行生产。”

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