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第727章 网红豪车越野之王不一样的上市（第5页）

“而且，在遇到复杂的路面时，g9可以使用辅助上坡或辅助下坡等模式，进一步增强车辆的行驶稳定性和越野能力。”

曹阳一边说明，后面的大屏幕也是同步的播放着一些视频。

配合着曹阳的讲解，这些视频给大家带来的冲击性也是更加直接。

“跟g7和g8类似，我们的g9采用了非承载式车身，配合耐用的框架式底盘结构，具有卓越的刚性和承载能力。”

“为了进一步的提升g9的舒适性，它同时还配备了多项隔音技术，保证车辆在行驶过程中极佳的静音性能。”

“此外，我们的g9还配备了电控式差器、中央差器和后桥差器，这些装置能够自动调整车轮的度和转向角度，提高车辆在弯道和突情况下的稳定性。”

虽然这些配置有不少都是g7和g8上面曾经出现过，甚至直接就是一模一样的零件。

但是在一定程度上来说，这其实不是坏事。

零件的通用性强，这些车的维修工作就比较好做。

要不然车子坏了想要找点零件更换都很难。

“考虑到越野车的特别需求，g9的车身极其坚固耐用，不仅具有很好的碰撞保护性能，而且还配备了一系列的越野防护板，包括前保险杠、机油底板、引擎盖下面板、燃油箱防护板等等，它们能有效地保护车辆底盘、动机和其他关键部件。”

既然是作为硬派suv，那么肯定就是要经常去一些路况恶劣的地方。

要是随随便便就把油箱之类的给搞坏了，那就搞笑了。

“acc自动巡航系统作为南山汽车集团旗下各个车型的标配装备，大家都很熟悉了。”

“不过在g9上面，我们进一步的开了‘恶路自动巡航系统’。”

“简单理解就是当使用这个系统的时候，g9的系统会自行控制动机的扭矩输出、变系统及刹车系统，让车辆以非常缓慢的度通过恶劣路面。”

“这个系统的主要目的在于避免车辆因行进度过快而造成车轮打滑或陷车的局面。”

“也就是说这个恶路自动巡航系统不需要驾驶员自己操作车辆，它会通过电脑系统自行控制车辆，根据路况的反馈来释放扭矩，并分配四轮的制动力，从而实现车轮限滑。”

星辰汽车g9上的这套系统，是开人员借鉴了丰田6巡的装备之后进行对标开的系统。

南山汽车集团在软件方面的实力是非常强大的，在一帮程序猿的努力之下，星辰g9上用的这套“恶路自动巡航系统”

绝对比丰田6巡要更好。

来参加活动的不少都是专业的汽车媒体人，对于这些听起来有点枯燥的装备原理，大部分人都还能听进去、听懂。

“除了这套系统之外，我们的g9还有一个非常有用的系统。”

普通的东西，刚刚都已经说完了。

到了压轴的时候，曹阳自然是要把g9上面两大经典的系统拿出来好好的给大家介绍一下。

这些东西对于真正的越野爱好者来说，绝对是非常重要的。

“我们在野外越野的时候，总是会有一些时候碰到需要在弯度较大，但是车道较小的时候转弯或者掉头的场景。”

“所以这一套‘原地掉头辅助系统’就应运而生了。”

“当打开‘原地掉头辅助系统’时，一旦方向盘转过很大的角度，电脑就会自动刹住内侧车轮，让车子产生出接近“原地旋转”

的效果，帮助你一次性顺利地拐过去。”

g9上用的这套系统，跟比亚迪仰望的显然还是有点不同。

曹阳也算是给技术展预留了一些空间。

反正对于星辰g9来说，这个“原地掉头辅助系统”

已经够用了。