“不过我们也在想办法跟广告公司一起,尽量将这部分怨气引导到其他地方去,不要对我们的销量产生太大的影响。”
苏华胜觉得这一次自己真的是遭受了无妄之灾。
美利坚那边半导体相关企业联合起来对付南山集团,但是最终魔都通用却也是跟着倒霉了。
唯一的理由就是通用汽车是美利坚的企业。
现在互联网上的舆论可是跟几年前完全不同了。
以前大家说到美利坚,大部分人都是充满了向往。
但是今年开始,情况就生变化了。
越来越多关于美利坚那边的实际情况被揭露了出来,让大家知道外国的月亮并没有更圆。
“完全让大家的怨气没地方泄,肯定也是不行的。”
“这个事情是苹果公司和高通公司引起的,你看看是不是尽量朝着这个方向去引导。”
死道友不死贫道。
奥斯丁跟苹果和高通可没有什么交情,也没有办法去站在那么高的高度上去维护苹果和高通的利益。
对他来说,魔都通用的销量是最重要的。
只要任何事情会对魔都通用的销量产生不利影响,他都是反对的。
“嗯,之前网上的舆论本来是这样子的,但是这两天开始慢慢的有点扩大化了。”
“客观的说,确实是有点过分了。”
苏华胜忍不住抱怨了一句,毕竟奥斯丁是美利坚人。
不过,对于这个抱怨,奥斯丁肯定是不接招的。
“今年的车市竞争比去年激烈,市场增幅也没有去年快,甚至不少车企想要实现正增长都是有困难的。”
“在这种背景下,你们销售部的压力是很大的。”
“对于必须花出去的经费,你们不用客气,大胆的跟公司申请。”
“我只要销量,其他的条件都是可以商量的。”
2o11年的华夏车市,在经过了连续几年的高增长之后,次出现了增长乏力的局面。
当然了,这可能也跟一些购置税优惠取消等措施有关系。
同时也跟去年的增幅太快,一定程度上消耗掉了今年的潜力有关系。
但是不管是什么原因,对于奥斯丁来说,总部给华夏分公司这边大量的新车型支持,如果销量不能实现增长,那就是不能接受的事情。
华夏这边的收益对通用全球来说,还是非常重要的。
毕竟在全球其他市场,通用还没有恢复到全盛时期,坏日子还没有完全过去呢。
……
魔都通用面临的情况,在长安福特也是同样存在的。
所以它们都在努力着去引导网上的舆论,免得对他们的销量带来太大的冲击。
但是,并不是每个车企对于这种舆论的变化都是跟通用和福特一个观点的。
在大众汽车内部,冯德尔和斯特劳斯等人就也在讨论着这个事情。
“我觉得这是一个很好的机会,看看能不能把凯迪拉克的增长势头给打压下去,要不然给我们奥迪带来的压力就太大了。”