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第570章 多生孩子好打架但理想是丰满的现实却是骨感的（第3页）

其中奇瑞内部就正在进行着一场变革。

作为自主品牌的龙头企业，奇瑞汽车自然也是在考虑面对不断扩大的市场，应该如何保持自己的优势位。

“老张，你们研究院的动作要再快一点才行了。”

“现在大众汽车、丰田汽车都在华夏搞‘姊妹车’，甚至还有更多的其他车企也在这样子搞。”

“这种情况下，我们的动作要是慢了的话，估计就会被吉利、长城等竞争对手抢占了优势。”

“所以我们的‘瑞麒’品牌高端车型要尽快的做大做强，让大家开始接受我们的多品牌战略。”

“多生孩子好打架，我们得尽可能多的让奇瑞的产品线丰富起来，但是如何控制开成本，也是一个比较重要的问题。”

尹川开始思索着奇瑞汽车今后的展道路。

不过，如果曹阳在这里看到奇瑞的布局的话，肯定是会有一些想法和建议的。

搞双品牌倒也不是不行，但是高端车型不是那么好的。

最关键的是如果你真的搞高端品牌，那就好好的搞。

不要一边说这是高端品牌，一边又准备推出一些起步价格很低的车型。

这样子怎么可能顺利的把品牌给搞好呢？

真的以为消费者是那么好忽悠的？

同样的价格，差不多的配置情况下，大部分的华夏消费者还是会选择大众、丰田等合资品牌的车型。

这个客观事实是没有办法否认的。

至少在未来十年内，是没有那么容改变这个局面的。

除非伱的车型定位更高，采用降维打击的方式跟人家竞争，那还是有希望平分秋色的。

国际汽车巨头积累了那么多年的技术和品牌优势，你想要越，不是不可以，但是肯定需要一定的时间积累才行。

奇瑞汽车的多品牌战略，本身没有错。

但是定位不够清晰，市场布局比较混乱，最终想要成功肯定就很难了。

甚至因为这些原因，奇瑞汽车的自主品牌销量第一的位置，也要保不住了。

“没问题，我们马上就会基于瑞麒品牌推出两款suV车型，两款轿车。”

“到时候让消费者在购买奇瑞汽车的时候，有更多的选择。”

张武作为奇瑞汽车研究院的院长，自然是支持公司的多品牌战略的。

因为这意味着研究院可以获得更多的资源。

这绝对是好事情啊。

“以后我们的瑞麒品牌可以继续使用南山动机的产品，奇瑞品牌的车型要更多的先尝试一下我们自己的动机技术。”

“与此同时，瑞麒品牌的车标也要跟奇瑞品牌区分开来，让大家能够感受到独立品牌的影响力。”

尹川对于“多生孩子好打架”

的多品牌战略，显然还是非常在重视的。

与此同时，奇瑞汽车从来都没有放弃过自己研动机的事情。

哪怕是现在奇瑞汽车自己研的动机，整体的成本算下来也没有什么特别大的优势，技术方面也一样没有优势，他也是愿意继续尝试下去。

因为他觉得如果大家都在使用南山动机的产品，奇瑞汽车就很难凸显出自己的优势。

到时候市场增幅放缓的时候，大家的竞争就会变得非常激烈。

“我们争取在瑞虎的基础上，先开一款同级别的suV车型出来，到时候明年年底就可以快的量产，看看市场的反应如何。”

“与此同时，我们也会联合销售部，一起做好相关的宣传方案，让我们在明年的汽车市场中占据更多的份额。”

伴随着奇瑞汽车的行动，各路品牌也都蠢蠢欲动。

甚至就连南山红旗那边，朱正峰也是亲自打电话来跟曹阳沟通。

“曹总，我们红旗现在主打的是hs5和h5两款产品，其他一些原有的车型，要么销量很低，要么已经停止生产。”

“这样子在面对激烈的市场竞争之中，肯定是不够的。”

“虽然我们也还有两款车型在开之中，但是哪怕这两款车型在明年上市了，我们主打的产品也只有4款。”

“我在想，南山红旗里面是不是也可以考虑分成两个子品牌进行展，一个是做中高端产品的红旗品牌，另外一个是进军中低端品牌的独立品牌？”

整个春城汽车集团里头，朱正峰最在乎的就是南山红旗了。