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第558章 招聘飞机设计专家南山集团想要干啥（第5页）
说实在的，朱正峰会帮忙打这个电话了解情况，也是为了满足他自己的好奇心。
南山集团作为华夏最大的民营工业企业，如今开始招募航器的设计人才，这确实是一个比较让人感到诧异的事情。
哪怕是为了满足自己吃瓜的心思，朱正峰都是愿意主动的给曹阳打个电话八卦一下的。
“我们这一次招募航器设计人才，主要是为了星辰车队的F1赛车考虑的。”
“对于F1赛车来说，动机，变箱虽然也很重要，但是更重要的是空气动力学，因此我们在F1赛车上能够看到各种各样的扰流板，能够利用好空气，甚至是能够决定赛车成绩的关键。”
“随着技术的展，如今的赛车设计早已经用上了风洞，车身四周的扰流板和尾翼的设计也更加的科学合理。”
“从2oo9年开始，一项禁止在车辆上安装各种机翼和尾翼的规定生效。”
“为了让我们的F1赛车变得更加很优秀，如何进行空气动力学的布局就显得更加重要了。”
“而搞空气动力学，肯定是那些飞机设计师、火箭设计师比汽车设计师更加有经验了。”
“毕竟F1的平均度就达到了2ookmh，最大度可达到35okmh。”
“这个度，完全已经达到了飞机的起飞度了。”
曹阳这么一解释，朱正峰立马就理解了。
星辰车队也不是成立一两了，星辰汽车今后要不断的完善自己的F1赛车设计，这也是大家都理解的事情。
不过这个做法有点生猛啊！
直接请了飞机设计师来完善F1赛车的布局。
传出去之后，估计大家对星辰车队都会更加有信心？
“曹总，你这么一说，我倒是非常期待星辰车队在2o1o年赛季的表现了。”
“要是第一年就能拿一个大奖赛的冠军回来，那就再好不过了。”
搞清楚了原因之后，朱正峰倒也没有太过纠结，简单的寒暄了一阵之后就挂掉了电话。
不过，对于曹阳来说，招募飞机设计师，是不是真的单纯的为了F1赛车，那就是一个问号了。
像是太平洋对面的特斯拉，它们的老板就同时经营着spanetbsp;2oo8年spanetasa正式合同。
要是没有什么意外的话，预计2o12年1o月，spacex龙飞船将货物送到国际空间站，开启私营航的时代。
今年上半年，马斯克更是宣布spacex已售出14份各种猎鹰运载火箭的合约。
航空航产业未来也算是一个朝阳产业，并且是长久的朝阳产业。
南山集团或多或少肯定是会涉及这个产业的。
毕竟南山碳纤维的高端产品，主要就用在航空航上面去。
但是南山集团自己是否能够跟spanetbsp;x一样，成为民营航器巨头，曹阳现在也还在观望。
毕竟有些东西，也是要跟着政策走的。
你一下子走的太快了，就容扯到蛋了。
现在正好F1赛车上面需要用到航器的设计师来帮忙完善外观，那么借着这个机会招募一批飞行器设计师回来，大家也不会觉得很奇怪。
再不济，到时候打着开飞行汽车的名义，再招募一批飞控设计的人才回来。
有了这两类人才，一些早期的工作就可以开始展开了。
到时候时机成熟之后，再正式的对外官宣进军航空航产业，似乎也不迟。
没有必要一开始就把声音喊的那么大。
到时候惹来不必要的麻烦。
不过，哪怕是星辰车队的F1赛车因为开需要对外招募了飞行器设计师，这个事情也一样上了微博的热搜。
这让星辰车队的热度算是又重回暖了一波。
甚至今年的校园招聘，都有一些飞行器设计与控制专业的学生开始投南山集团的简历了。
这也算是一个意外的变化。
对于航空航来说，除了飞控系统和外观、动力之外，有些基本的原理，是跟其他工业有相通之处的。
南山集团过去积累的技术实力，注定是有挥的一。
(本章完）
