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717 想弯道超车就必须补功课（第3页）

真正的核心部分，即使开放了，这些年轻人也看不到，反而容易泄密。

当进门就看到一架机翼尚未安装上的运十摆放在车间里，十多米高的机身，不到车间三分之一的高度，飞机周围都是一些可以移动的工作台，这些连大飞机都没有见过几次的年轻人，眼睛就开始不够看了。

程不时在车间等着谢凯等人，只是微微跟谢凯点了点头，也没有打招呼。

“在大家眼前的，就是我们新生产的运十。这是总批次的第四架运十，也是第三架可以飞行的运十整个飞机，所有零部件，除了动机，全部都是国产，目前国产动机也正在进行测试现在已经完成总装的7o，下一步，就将会移动到旁边工位，进行机翼跟动机等装配工作”

程不时指着这架尚未装上翅膀跟尾翼的运十对着众多年轻人介绍。

运十工作台周围，画着黄线。

众人在进来前，就被告知，不可越过黄线。

“采用脉动式生产线了”

谢凯问孙道乾。

“前面几年，国内不少人到美国学习，参观他们的飞机总装，加上之前你把脉动式生产线做过详细介绍，我们就开始按照我们的方式来从新安排总装工序，总装效率提高将近4o”

孙道乾笑着点头。

“这真的是运十怎么看着这么小”

“这是没有装上机翼跟尾翼，尚未涂装，就连起落架等都未安装，看起来自然会比完整的运十要小一些”

程不时满头黑线地解释着。

梁耀也是震惊，他了解国内航空工业是什么情况，原本打算只看，不提问，也忍不住了，“这些零部件真的全部都是国产动机国产化，需要多长时间”

程不时不由多看了梁耀几眼。

这年轻人是外来者

“动机国产化，形成批量制造能力，两年内能完成。从运十当初启动的7o8工程开始，配套的动机项目915工程就启动，在过去十多年，一共生产了三批次共计12台动机，地面试车完成，空中试车一直在持续”

程不时解释着，“至于飞机的国产化，就因为一直使用国产零配件，所以我们跟国外的飞机有着不小的差距。你们乘坐的那一架，也是总批次的第三架，安全使用寿命约72o小时”

作为运十的副总，程不时并没有隐瞒运十最大的缺陷。

“才七百多小时这没法进行商用吧”

梁耀瞪大了眼睛。“为什么会这么少”

“因为我们制造设备的配套无法跟上。大家接下来即将参观的45万吨大压机，就是为运十配套的项目由于没有大压机，飞机主梁没法一次锻造成型，之前采用的是分段锻造再进行焊接”

程不时跟谢凯交流过，对于这些子弟，不用隐瞒任何东西。

国内的制造领域，是什么情况，就是什么情况。

“既然这样，为什么我们不等大压机投产再生产新的”

胡定国问道。

他学过程装备与控制技术的，对于这些非常敏感，上学时期，老师们很少介绍这些。

“因为我们缺乏国外那样一直持续不断展改进的经验”

谢凯站了出来，“同学们，虽然我们国家的制造实力跟国际上相比，有着不小的差距，大家也不用灰心。从工业革命之后，国外的工业系统一直在不断展，到现在过两百年；而新中国成立到现在，不到4o年”

众人听着谢凯的话，陷入了沉思。

“有些课，我们必须补足。当我们新中国成立，国外的飞机已经开启了喷气式时代，我们要弯道车，追赶国际先进，一方面需要学习国外的技术，变成我们的基础，另外一方面，就是持续不断地改型，投入有些时候，绝对不能为了省事，为了节省经费，就放弃。该补的课，都不能少”

汪贵林让他们参观，也有着这样的意思。请牢记收藏，&1t;