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第390章 第六代战斗机（第2页）

四代机和五代机的起源和发展，可以追溯到冷战时期的鹰熊角逐。

这个年代，鹰酱和毛熊都在战机性能上不断追求突破。

鹰酱的F-15鹰式、F-16战隼，以及毛熊的米格-29、苏-27，都是这个年代的明星机型。

F-15有"空中王牌"之称，拥有强悍的格斗性能和远程截击能力。

它配备了当时先进的脉冲多普勒雷达，可以在150公里外发现并锁定目标。

而F-16则是一款轻型多用途战斗机，体型小巧，性能灵活。

它采用了电传飞控系统，操控性能大大提升。

毛熊的米格-29和苏-27，同样不遑多让。

米格-29拥有优异的机动性，被称为"侧卫"。

而苏-27则是一款大型重型战斗机，有"侧卫Ⅱ"之称。

它们配备了先进的"猎鹰"脉冲多普勒雷达，火控系统精准，配合霍尼韦尔制导，都具有较强的制空作战能力。

这个年代的战机，飞行速度都在2马赫左右，即2倍音速。

雷达探测距离在100公里以上，电子设备开始成规模装备。

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总体来看，鹰酱在雷达、导航、火控系统等方面占优，而毛熊则在机动性、火力方面更胜一筹。

进入80年代后期，鹰酱开始着手研制ATF，即"先进战术战斗机"，这就是日后F-22"猛禽"的前身。

而毛熊也于1983年批准了第五代战机计划。

到了90年代，随着信息技术的飞速发展，战机进入了四代机时代，代表机型就是F-22和苏-57。

四代机相比上一代，在隐身、超音速巡航、航电设备等方面实现了跨越式发展。

F-22拥有全面的隐身能力，雷达反射截面极小，配合内置武器舱，电磁信号几乎无迹可寻。

同时，在超音速巡航方面也有突破。

借助可变循环发动机，不使用加力即可在1。6马赫飞行，而且续航时间大大延长。

在航电设备上，F-22配备了ANAPG-77主动电子扫描阵列雷达，探测距离超过200公里，能同时追踪多个目标。

而且，在信息整合、态势感知方面，都代表了四代机的巅峰水准。

苏-57虽然面世较晚，但同样具备了四代机的关键特征。

它采用了等离子体隐身等多种隐身技术，综合隐身性能出众。

在航电设备上也有诸多亮点，如配备了"白杨"有源相控阵雷达，探测范围达400公里，还首次装备了机载侧视雷达。

可以说，四代机开启了"信息制空"的崭新时代，它们已经具备了"一机多能"的先天优势。

而五代机，就是在此基础上继续"智能化"演进。

代表机型有F-35、歼-20等。

五代机更加强调信息主导作战，通过大量传感器和数据链，在"战斗云"中实现全域感知和协同作战。

以F-35为例，它虽然在机动性等"硬指标"上不如F-22，但在"体系作战"方面却更胜一筹。它就像一个移动的"作战系统平台"，可与各平台实时分享战场数据，发挥相乘的威力。

在隐身方面，五代机也有新的突破。除了全机覆盖隐形涂层，还大量采用了智能蒙皮，可根据环境实时调整，甚至能做到"主动隐身"。

此外，超视距空战能力也是五代机的一大亮点。

借助先进的传感器和数据链，在"看不见"的距离外，便可对敌方实施精确打击，真正做到"先发制人"。

总的来说，四代机开启了"信息制空"时代，五代机则迈入了"智能制空"时代。

它们都是现代战争的"规则改变者"，代表了空战的发展方向。

而六代机，自然就是对这一脉络的延续和飞跃。

如果说四代机是"信息蒙皮"，五代机是"智能蒙皮"，那六代机的目标，就是打造"意识蒙皮"!

赵阳心中所构想的六代机，不仅速度、隐身等硬件指标要远超前代，更要从概念上实现革命性的突破!

首先，速度将达到骇人的十马赫，相当于每秒3公里!这在人类战机史上尚属首次。这就要求，不仅机体材料要用最前沿的陶瓷基复合材料，发动机也要用超燃冲压、火箭混合助推等全新概念。