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第23章 万弯の雨神（第4页）

悬挂行程也加长了一点，弹簧硬度调软了两档，差器锁止比例也进行了校准。

一切都是为了在湿滑路面上多争取一丝抓地力。

“上车吧，杰克。”

李杰拍了拍车顶。

此刻，外界的雨已经小了一点。

其实，如果站在车队的角度，最好是一直下大雨，这样的话，主办方多半会推迟比赛。

Rc只是竞技，不是要命！

如果一直是滂沱大雨，主办方也不敢顶着压力。

坏就坏在了雨水有停下的架势。

这种情况下继续比赛，完完全全符合赛事规定。

然而，那些泥泞、积水、塌方，全是坏消息。

上车后，李杰闭上眼睛，开始在脑子里预演了今天的赛段。

前面三段都还好，没什么难点。

从ss4开始，慢慢上强度了。

这一段全长十八公里，以中弯为主，路面起伏不大，但有一段连续夹弯。

ss5，二十二公里，高赛段，为数不多能跑到一百六以上的路段。

但路面宽度很窄，有些弯道可以高走线，有些就不行了，没有足够的半径。

ss6，十五公里。

前半程上坡、后半程下坡，海拔落差近六百米，有十二个过九十度的急弯。

ss7是今天最大的考验，一共四十九公里，全赛段最长。

至于ss8到ss18，那是明天和后天的赛程。

总共十八个特殊赛段，每一段都不轻松，主要弯道太密集，这里又有一个外号。

万弯赛道！

“藤原，三分钟后车，准备好没有？”

“好了。”

李杰睁开眼。

“那出？”

“出。”

不一会儿，车子缓缓驶入车点，虽然今天是雨天，但现场还是来了不少观赛人员。

看见这台斯巴鲁来了，现场爆出了一阵阵口哨、欢呼声。

今非昔比。

第一、第二站的时候，很多人都不太认识李杰，也没有刻意区别斯巴鲁队内的标识。

现在？

竞技体育，赢才是王道，只要能赢，永远不会缺少粉丝。

哪怕是一个亚洲面孔，同样能赢得观众的喜爱。

在场的这些人，至少有三分之一，甚至更多是奔着李杰来的。

原因都在前面那几站了。

名场面太多。

Rc各站点的混剪，几乎成了李杰专场，每一期特辑，他的画面至少占到一半。

极致的操控，暴烈的风格，吸粉无数。

5、4、3、2、1……