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第961章 合作（第2页）

“机身跟新舟-6o差不多，只不过机翼改成了下单翼，动机移到了尾部，机舱内噪音水平比较低。”

说着，丁林又调出了动机的结构图，“动机我们周总已经做好方案了，初步方案已经通过了模拟测试，基本能满足要求，细节上，还有很大的进步空间，尤其是燃油经济性……”

“许总，这份方案，能给我们一份吗？”

“没问题！”

“许总，这次过来，还有一个问题……”

林书记回头看了看一旁的总工，“就是青岩的设计和模拟测试软件，我们总感觉，没有你们的好用……”

“这样吧……”

许崇晟回头看了看周岩，“我们有一个预研的项目，咱们一起看看……”

许崇晟，带着西飞的人来到了运输机项目组。

因为不是对外，项目组坐着上百号人的办公室里，算得上是人声鼎沸。

虽然西飞的人知道青岩的项目组的座位不是传统的隔断结构，而是跟联大类似的半圆放射性布局。

以前，一直不明白，青岩为什么会这么布置座位；现在，看到办公室最前面机身的投影，一下子全想明白了：人家小组设计，能够实时反馈到总的立体效果图上。

而这样的布置，能够最大限度地挥树形计算结构的优势。

等西飞的总工凑近了，现最近青岩航空的技术员，正在做机身加强设计。让他意外的是，青岩航空的员工，只是在设计软件的对话框里输入了机身单位面积重量的限值，软件就自动给出了相应加强结构的具体方案。

“许总，这……”

“老丁，你给解释一下……”

“还是数据库的问题，”

一旁丁林笑着解释道，“做方案的时候，各部分都有一个预估重量，系统会根据重量、公司的常规材料性能，以及需要的强度，做一个估算，计算加强肋的布局密度范围。

至于，具体的布局方式，都是根据已有资料生成的。”

“我们也是这么搞的，怎么没你们这么好用？”

林书记瞪大了眼睛。

“你们才设计过多少机身？”

许崇晟跟林书记也是老熟人了，也没“惯着”

对方，“我们公司，现在有两型无人机，三型运输机。”

“你们哪来的三型运输机？”

“安-22、安-124、安-225，我们都做过测绘……”