后面的两节,对于周岩来讲,就是重复内容了。
不过让周岩意外的是,下午第三第四节课,竟然有“计划外”
的学生。
十一很快就到了,只是周岩却没时间回老家帮老头子收农作物了。
青岩航空“产品一”
也就是涡桨-12正式定型,另外一个问题也来了,适装飞机kJ-6oo设计研讨会。
因为使用涉及海军,设计研讨会不光有总装的领导,还有来自于“用户”
——海军的人。
虽然说是研讨会,可实际上周岩、许崇晟和青岩集团产品二项目的主管,全程都在划水:涡桨-12的性能,足以驱动比大漂亮e-2d更大的平台了。
动机功率确定,可以推动的机身重量就确定了,接下来雷达、航电、内油,一项一项地让各厂家将自家产品的重量压缩到极限。
最后,汇总出来的数据,交给负责机身的西飞。
西飞给出了一个机身跟e-2d类似,平翼加垂直短翼的布局方案,只不过机身略大。
介绍完方案,西飞的项目总工来了一句:“机身用青岩的模拟平台测试过了。”
然后,压力给到了一直划水的青岩集团这边。
“周岩同志,你这边什么意见?”
“能给一个外形的数字模型吗?”
“没问题!”
拿到数据之后,周岩把模型用e-2c的数据填充了一下,拿到平台上测试,得出的测试结果跟西飞的类似。
“数据基本吻合。”
周岩没好意思说还有提升的空间,那就得罪西飞这个潜在的模拟平台用户了。
机身形状、总重量、内油都有了,航程基本上也定了:航程三千公里以上,滞空时间六个小时以上。
拿到数据之后,“用户”
满意地点了点头:“基本满足作战需求,但各厂家也不能放弃对产品的改进。”
散会之后,总装给青岩航空下了后续订单,数量2o台,分期交货,前八台交货期二十四个月,后续十二台,交货期未定,以通知为准。
“总算是落地了!”
离开总装大楼之后,许崇晟长长地松了口气,瞅了一眼坐身旁的周岩,“周总,以咱们提供的涡桨-12,飞机在滑跃甲板上能飞起来吗?”
“问题不大,”
周岩笑了笑,“我做过模拟,只是,老许,回去之后就准备量产吧,预付款很快就到账。
然后,航、战斗机、运输机、无人机,分成处室,招人把框架完善了。”
“扩多少?”