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第338章 空天飞机研讨会（第2页）

一位年轻的研究员问道，“院长，请问空天飞机进入太空后，驾驶员怎么呼吸，还穿宇航服吗？”

“应该不是吧，gt1。o材料不就可以跟光产生光合作用分泌出氧气，我们可以把这个材料用到空天飞机内部。”

“空天战机的驾驶舱能有多大，那点材料制作出的氧气够驾驶员用吗？”

她的大家的讨论，唐欣这会儿跟大家解密了，“gt1。o材料不适合空天飞机，

但是我们可以设计出既能利用空气中的氧气工作，也能利用自己携带的氧气的标配动机，

这样驾驶员即使在太空执行任务也不用担心氧气不足。”

“还有这样的动机，岂不是跟我们平常的战斗机完全不一样？”

“除了工作内容一样，其他方面完全不同，之所以强调必须能在大气层中利用空气中的氧气来工作，

是为了实现空天飞机降低自身重量，实现不用助推器单级入轨的终极目标。

我们都知道，飞机的运载效率远远高于火箭。

其诀窍就是飞机只需要携带燃料就能飞行，不需要携带氧气，

而火箭必须同时携带燃料和氧化剂，这就大大增加了火箭自身的重量，降低火箭的运载效率，

我们在研究空天飞机是就要解决氧气问题，大家对此有什么想法？”

唐欣的话音结束后，很久都没有人回答，“没关系，我也知道很突然，大家可以好好思考后在下次研讨会上提出建议。”

这会儿动机研究实验室的老李说道，“我觉得燃冲压动机、爆轰动机、火箭动机等多种动机都有望应用于未来的空天飞机。

但是，目前能满足空天飞机在大气层内高高效飞行的动机还没有头绪。

未来必然会使用更加高效的吸气式动机作为主动力，进入太空以后再使用自身携带的氧化剂，这样就可以大大降低氧化剂携带量，节约飞行器质量，提高运载能力。”

不愧是专门研究动机的，一下子就说到点子上。

唐欣听了他的说法也跟着点了点头。

“我们现在主要的实验研究是推进动机技术，然后再两到三年的在轨运行时间，因此这个项目会是一个长时间的实验项目，

大家要做好长时间攻坚战的准备。”

钱小年这家伙一把年纪了，还是喜欢拍马屁，“有院长在，我们一定能成功。”

好在唐欣已经习惯了，要不是钱小年实力很强，说这样谄媚的话肯定会被其他年轻人取笑。

“大家对爆轰高动机有什么想法？”

唐欣的视线扫遍全场。