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第121章 开心与心塞（第3页）

有人开心，

即有人不开心。

沈氏举行庆功宴庆祝自己的成功，他们成功在国内变箱销量这一块咬下很小一块肉来，是一个成功的开始。

有人得利，

有人即失利。

日本国内i信企业即渐渐失去一些利益，一个月的时间，某几款变箱收益下降的太过快。

他们不过是跟往常一样，把华国某款变箱中断供货，为何对方很多国家停止跟他们大批量采购事件。

涉及商业利益，中高层领导开始重视华国沈氏最近出的6at变箱。

“去年我们研究过华国的4at变箱与6at变箱，都有很严重的问题，低档换挡有顿挫感，换挡度不够快，难以跟上一般驾驶员的想法，跟我们的6at变箱差距差距整整四代。此时他们主要是一在研究cvt双离合”

“那沈氏集团最新的变箱呢”

“此刻它还没有出口销售，但根据华国传来的信息，与他们的差距还是非常大，而它销售这么好是因为一场成功的策划，关于一个科学家。”

屏幕上立即出现叶曦的相片。

“卡哇伊”

“好漂亮”

有人竟然忍不住出感叹。

“咳咳咳”

汇报人员继续念叶曦的资料:“叶曦，女，23岁，华国人，本科毕业生，之前在国际地球科学上连续表9篇材料相关科技论文，因此而出名”

领导手里的杯子都掉下去，震惊道“她是那个齐木茂树认定的对手”

“是”

长得也未免太漂亮了些。

“听闻她一个人在今年已经有七十多项新材料明。正是她研究的一款材料，让沈氏6at变箱克服材料方面的问题”

i信正在讨论怎么挽回华国利益的问题。

当然，他们没有太过着急。

第一，这几款变箱减少的利益在华国的利益对他们来讲是九牛一毛。

第二，他们的核心技术真的比华国强太多。

日企倒霉得无独有偶。

近日一个日系合资品牌车的其中一款型号车辆出现毛病，总共计算有近168起投诉有严重的烧机油现象，这已经不是小问题。

客户们跑4s维修、维权，但是销售人员对于消费者的态度是敷衍了事的。

让喜欢此品牌的车友们心寒，网络上顶起的帖子已经老高老高。

最主要的是

合资品牌有问题，但进口贵车辆没有问题。

这已经不是一件两件生此类事情，以前很多时候客户们都忍气吞声下去，打哈哈解决，哭诉根本无人理会，因为此类事情太多。

但这是很巧合。

因叶曦与沈氏，关注汽车行业的网友数量到达前所未有的一种状态。

此款车辆针对的本来是中下阶的客户，与国有品牌中高阶级车辆的价格在3万差距以内，是后者便宜，于是很多买此品牌车的新顾客都投于沈氏品牌下面。

不是这一款型号，所有此品牌的车在华国内都收到或多或少的影响，其他同价格合资品牌与国有品牌也都有受一定利益。

两下月收益竟下三个半点，并且日销量还在持续下降中。

此消息终于传回日本国内该品牌企业。

华国可是一个涉及巨利益的国家，他们市场部立即召开会议讨论此事，他们也收到华国方的资料。

“主要原因是质量有一点问题，我们会派技术人员去华国出差指导，提高华国生产厂家的质量，华国客户应该能够慢慢回来。”

涉及自己的利益冲突，这是日企业第一次十分关心华国内汽车质量问题。

真的有这么简单吗请牢记收藏，&1t;