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第141章 收费站言论出圈一语道破氢能源困境加更一章（第3页）

却被杨浩打断：「而且，氢能源的产业链极其复杂，制氢丶储氢丶运氢的成本都非常高。」

「我们华国用煤制氢，碳排放比燃油车还高，用可再生能源制氢成本是纯电动的三倍以上，这根本不够清洁！」

「加氢站的建设成本是充电桩的十倍以上！对于华国这样一个幅员辽阔的国家来说，大规模推广氢能源怎么看都不现实。」

「而电动路线不一样，华国有丰富的煤炭丶水电丶风电丶光伏资源，还可以通过国家电网实现能源高效传输。」

「我们有全球最大的锂电池产业，有完整的三电产业链。」

「最重要的是，纯电动的核心技术，我们华国人自己掌握，不用看任何人的脸色。」

「选择纯电动，不是因为它最完美，而是因为它是最适合华国的路线，是我们唯一能实现弯道超车的路线。」

杨浩的话音落下，现场响起热烈掌声。

很多华国记者都激动鼓掌，眼神里充满自豪。

那名倭国记者张了张嘴，最终还是没有说出话来，默默退到人群后面。

这时，路透社的记者又问道：「杨总，马斯克在脸书上说，电动汽车的核心是软体和电子技术，而华国企业在这方面几乎是一片空白，你怎么看他的评论？」

杨浩笑了笑说道：「马斯克的言论有可取之处，软体确实是未来电动汽车的核心。」

「但他说华国企业在这方面是空白，那就太傲慢了！」

「华国有全球顶尖的网际网路公司，有全球最多的软体工程师，千度丶阿狸丶腾讯这些公司，在软体和人工智慧领域的技术实力，一点都不比大洋彼岸的公司差。」

「大家在同一条起跑线上，我并不认为我们会落后。」

「时间会证明一切，我们不用和任何人打嘴炮，我们会用产品帮我们说话。」

十分钟的采访时间很快就到。

杨浩对着记者们挥手：「今天的采访就到这里，感谢大家的关注。」

「请大家拭目以待，我们一定会造出优秀的国产新能源汽车。」

说完，三人在工作人员的护送下上车。

汽车驶离发改委大门，记者们还站在原地讨论刚才的采访内容。

「杨浩说得太对了！氢能源就是倭国人的陷阱！」

「没想到专利垄断这么严重，还好我们没有跟着走歪路。」

「我现在开始相信，华国的新能源汽车真的能弯道超车！」

当然，也有不同的声音。

一些外媒记者摇着头说道：「太狂妄了，华国企业想要在软体领域超过特斯拉，简直是做梦！」

「纯电动的技术路线风险太大了，万一电池技术没有突破，所有的投入都会打水漂。」

但无论如何，这场采访改变很多人对华国新能源汽车产业的看法。

杨浩关于氢能源专利垄断，以「倭国人在未来之路上建收费站」的比喻，迅速传遍网际网路，引发热议。

有网友留言：「原来如此！难怪倭国人拼命推氢能源，原来是想收一辈子的过路费啊！」

「支持纯电动！支持华国自主创新！」

「杨总的比喻一点就懂，让我们这些外行人也能听明白，比那些只会说套话的「砖家好一万倍！」

车里，李书福看着窗外飞逝的街景感慨道：「杨总，刚才关于氢能源的那段话说得太好了，一下子就解释出问题的本质。」

「尤其是用路还没修，就修收费站的比喻，让大家一听就能听懂。」

王传福也点头肯定道：「是啊，很多人只看到氢能源的优点，却看不到背后的专利陷阱。」

「如果不是你点醒，说不定还有很多企业会跟着倭国人走弯路。」

杨浩笑了笑：「其实这事就像房间里的大象，没人点出来大家心照不宣，我愿意当这个坏人，把真相说出来。」

王传福哈哈大笑：「你这哪里是坏人，你是华国汽车工业的功臣！」

「这下那些鼓吹氢能源的公知们，可就难受了！」

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