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第111章 老大老二打架杂鱼遭殃加更一章（第1页）

第112章老大老二打架，杂鱼遭殃（加更一章）

盛康正式上市后的半个月，海州汽车总部的营销部，非常热闹。

每天一大早，各区域的终端数据就源源不断汇总过来，记录的交付数据，新增订单量，每天都在上涨。

陈敬这半个月，直接搬到公司生活区，吃住都在厂里。

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就叮着交付进度和终端反馈，每天高强度工作。

20号这天，经营会议上，陈敬拿着最新统计的报表数据，汇报最新的交付数据。

「杨总，先给大家报一下最终的盲订转换数据，上市前我们累计的1。8万台盲订订单。」

「截止到昨天，最终完成1。5万台交付，退单率不到20%，远低于行业平均退单水平，这个数据，在同价位车型里，都是顶级水准。」

听到最终转换数据，会议里响起一阵掌声。

1。5万台的转换量，意味着盛康还没有完成首月全部交付，就已经超过同级竞品五菱宏光，直接成为这一细分赛道的龙头。

对于刚上市的全新车型来说，这个成绩，堪称现象级。

「交付方面，吉利临海基地的生产线改造已经完成，另外两条生产线产品爬坡比预期更快。」陈敬继续汇报。

「这个月总的交付量，保底达到两万台。」

「另外终埠碑方面，我们已经做了首批交付车主的回访，好评率超过95%，用户反馈的优点，主要集中在动力足，空间大，油耗低。」

「花不太多的钱享受越级体验，一车多用，完全符合我们的产品定位。」

「并且，已经有不少首批提车的车主，带着亲戚朋友到店里看车订车，老带新的占比已经达到10%，还在持续上涨。」

「上市半个月，全国门店的日均到店量略微提升，每天新增的有效订单量都稳定在400台以上，热度完全没有断档。」

杨浩听完汇报，点了点头。

这个成绩，确实不错。

对于新车来说，上市的首批口碑和持续订单量非常关键，就怕上市即巅峰，卖一波就没了后续。

比如后世的毕业神车，Z9GT————

而现在持续走高的新增订单，还有不断上涨的老带新占比。

已经说明，盛康的产品力已经得到用户认可，这个下沉市场的蓝海赛道，比大多数人想的更有潜力。

「很好，交付和售后要跟上。那些老带新的，该给福利的给福利，该给政策的给政策。」杨浩看着陈敬道。

「杨总，我们这边给老带新送保养，还有礼品和加油卡等福利，这方面是给足的。」

陈敬说完，随后脸上又露出复杂的神色。

「但是杨总，我们也发现五菱那边的最新动作，情况有点出乎我们的意料。」

说着，他调出五菱的最新政策，投影到大屏上，开口道：「五菱在我们上市后的一周后，正式调整宏光的产品矩阵。」

「把原来的9个配置，直接砍掉三个，精简成六个，完全照搬我们的精简SKU策略。」

「并且他们还给入门级车型增配了前后雾灯，冷暖空调，收音机等配置，完全对标我们的1。2L舒适版，价格也同步下调1000元，跟我们的入门价格几乎持平。」

「除此之外，他们还给经销商出台了临时补贴，每卖一台宏光，厂家补贴1000元。」

「现在很多经销商为了卖车，直接把1000元补贴让给终端用户，相当于又降了一千元，一下子价格优势就出来了。」

这话说完，会议室响起一阵议论声。

「不是吧！五菱居然直接抄我们的作业？」

「我之前可是听说，什么多配置精细化运营，是通用百年成熟经验，我们这套打法是野路子，居然学的比谁都快！」李雪忍不住道。

马国栋皱眉：「五菱居然模仿我们，这————」

他是老一辈的汽车人，在红星干了一辈子。

在他们这代人眼里，上汽通用五菱这样的合资品牌，就是国内汽车行业里的高山，是他们只能仰望的存在。

谁能想到，有朝一日，合资品牌居然会回过头来，模仿红星这个濒临破产过的自主小厂的产品策略，这简直是以前想都不敢想的事。

魏峰沉声道：「不管怎么说，五菱也是合资品牌，他们的渠道深度一直都在，他们增配降价，又学了我们这套精简配置打法。」