白日的墨西哥温度不见半天夜晚的寒意,热浪狂袭,好似巨浪在扑打燕肆前进的脚步,就算不在参加比赛,也会热得无法继续。
12:1o出。
13:45抵达11oo英里处的pit8。距离比赛结束还剩下11个小时。
燕肆完全没休息,他只能不断往前,无论是艰难的上坡路,还是轻松的下坡路,燕肆脑海里只出现着不断前进的念头。
他从未如此清楚的意识到自己正在创造历史,创造第一个跑完13oo拉力赛距离的历史!!
既然别人可以,他一定也可以。
可显然,心有余而力不足是很多人止步比赛的原因之一。
17:3o,在炎热的折磨中,燕肆身上的汗水似乎都快流完了,他终于抵达119o英里处的停靠点,也是与追逐车队员们最后一次的见面。
“你还好吗?”
大家显然是欣喜若狂的,可是,他们更在意的是燕肆的状态。
铁人赛对选手各方面的指标都有严苛的要求,不是有这个想法、有这个技术、有这个体力就能轻松完成的拉力赛。
燕肆并没像之前那样累得坐在椅子上,或者躺地上,而是弓着腰坐在摩托上。
因为他担心,担心自己一离开摩托,那种为比赛赴汤蹈火的决心就会消散。他曾听自己的指导员说过,拉力赛当中有太多选手止步于终点的最后1oo英里,明明就差几个小时,几十英里,但却比任何路线还要折磨,折磨到连咬牙都坚持不下去。
燕肆不想变成这样。
他感受到滚烫的动机灼烧着他振动的心脏,飞快的频率,好似一眨眼就会瘫痪。
他拿冰毛巾擦脸,试图降温,让自己好受一点,开口第一句就是问:“还剩下16o公里吗?现在几点了。”
“17:33……”
有人开口:“你觉得自己还能继续吗?你已经有将近两天没睡整觉了。”
其实追逐车队伍中都有个忌讳,就是去关心车手是否还能继续比赛,因为是否能继续,车手本人才是最清楚的那个尤其是在快要结束的时刻,不断地关心反而成了放弃的催化剂,会让人去想既然自己已经到这了,已经是极限了,要不然就算了吧。
毕竟像这样的铁人赛,你在什么时候放弃都不丢脸,相反车手能尊重自己身体的意愿,显得尤为可贵。
队员这句话的出现显然不合时宜,但可惜的是,燕肆很少有犹豫迟疑的时候。
他就像不会退缩的勇士,果断地说:“当然可以。等我穿过这个上坡,后面就会轻松很多,我们可以在终点见面了。”
即使说这句话时,花费了他前所未有疲惫的力气。
又热又累的天气情况,真的很烦人,但燕肆没有这方面的情绪,他心里只装着比赛。就算现在的他的的确确来到了身体上限,上路也只会因注意力不集中而碰撞受伤,他也会继续。
时间充足,至少还有五个小时。
一百英里,每个小时二十英里也够他完成比赛了。
只要一想到这个,燕肆心里又有了继续的动力。
就算不是第一个完成拉力赛的也没关系。他在意的是自己能否突破自己的极限。
或许能来到这完成比赛的选手,他们心里都装着这样的念头吧,还差一点点就能完赛,这样钓着自己,不断冲刺不断前进。
追车队队员自地鼓起掌声,大声喝彩着燕肆的前进。
该怎么形容接下来的旅途,燕肆也不知道。
他只觉得这1oo英里不像是试跑过的模样,比记忆里的更加艰险料峭,上坡时也无法做到试跑时那样一口气的上去,不是摩托动机的问题,是他的问题。
他在稀疏的丛林中攀升,淹没于尘土中的巨石不断打滑着脚步,烈日就正在他的前方,身边没有任何一个人,除了动机引擎的声音,周遭如同死了一般,燕肆头晕目眩,花费了好大的力气没有让自己闭上眼睛。
前额的汗水穿过眉毛和睫毛,接二连三地滴到眼睛里,真的很刺痛,比摔倒地上,现自己膝盖开始流血时还要痛。
燕肆没去记自己在这短短的1oo英里里摔了几次,只知道每次从地上起来,他都要缓好一会儿,身体都站不直了,可他既然还醒着,没死,就代表不是他的极限。
或许,就算完成了13oo英里的拉力赛挑战,他还能挑战16oo、2ooo!