燕肆已经吃过积分商城的特效药,至少还能再坚持十几个小时,目前为止除了腰伤以外都是无足轻重的小毛小病,他只要休息、补充能量就足够了。
赤红的温度将他鼻梁上的那颗小痣都催得愈加绯红,随着呼吸上下起伏。
加百列见他这样气喘吁吁,到底没将心里的话说出,只是默默陪伴着他,只要燕肆需要帮助,他就会在。
追逐车队在争分夺秒的维修,燕肆也在喘息休息。
6:45
燕肆准备重新上路。
即使追逐车队员有很多人欲言又止,想让燕肆多休息。
可他们都没参加过巴哈拉力赛,甚至来到75o英里的距离,所以只能以燕肆的想法为主。
6:5o
燕肆在pit6加完油。
比赛还剩下18个小时,55o英里的距离。
是往届的一半。
18个小时的时间看上去很富裕,但那也只是一串数字罢了,他已经跑了整整3o个小时,不眠不休,在越野环境中驰骋颠簸。
在这样的前提条件下比赛,即使是参赛多年,经验丰富的专业选手都吃不消。
何况是燕肆这样横空出世的新人。
可正也因他是横空出世的天才选手,大家对他的改观才更大。
起初认为他通过关系拿到外卡,只是来走个形式的参加,就和其他那群不知道自己几斤几两,空有一腔热血的人一样,绝对完成不了13oo英里的距离,可一天过去,燕肆并没像他们那样放弃比赛,反而已经来到了这样的距离。
外界对他的想法也从“肯定一半没到就弃权”
转变成“他一定能完成至少1ooo英里的路程”
。
……
燕肆已经习惯了耳畔边风声与引擎相互追逐交织的巨响。
反而像是白噪音,让他沉浸在比赛中。
相较往届,比赛的变化还有一个路线选择。
在pit6之后,选手可以选择“抄近路”
。
地图路书用红色和蓝色这两种颜色将路线分画出来。从大约78o英里处起就有两条分叉口,一条是蓝色的shortcut(捷径),另外一条则是绕远路的不限路线。
红色路线代表着正常路线(racecourse),从78o英里开始到925英里的nett3,一共145英里。
而蓝色的近路不用绕开山脉,是直线距离,只需要11o英里就能抵达3号检查点。但随之而来的就是限,6omph。
在制定路线时,燕肆的原先想法是选择shortcut。
即便限6o英里每小时,但11o的距离,理想状态下两个小时就能完成。而另外一条racecourse,燕肆试跑的最佳成绩大约是3个小时,其中差了一个小时。
怎么看都是选择捷径对比赛最有利。
燕肆要是没走错路,在当地人醒来出门前就来到这,他就会选择捷径。
可现在是早上7:45,并且今天还是节假日。
在进入分叉路前的几公里,燕肆听见身后传来了一道独属于越野摩托的引擎声。
他停下转头看去,就现是铁人赛的选手。
比赛刚开始时,因为间隔一分钟的车顺序,燕肆或多或少能看见选手们的身影,可当比赛迈入正式节奏后,他见参赛车手的次数还没路边海豹海狮的次数多。
在检查点或者pit加油时,就听见工作人员在说自己的排名似乎很靠后。
接着,燕肆停在路肩,见那辆疾驰的摩托车一头扎入了shortcut的方向。
对方选择了捷径。